ثامن کنترل شرق

سافت استارتر 3RW50 زیمنس

5/5
نقد و بررسی

سافت استارتر 3RW50 زیمنس

سافت استارتر 3RW50 زیمنس یکی از محصولات زیمنس در زمینه کنترل موتورهای الکتریکی است. این سافت استارتر برای کنترل سرعت و جریان الکتریکی در موتورهای الکتریکی با توان بالا استفاده می‌شود. 3RW50 دارای قابلیت‌های بسیاری است که شامل کنترل دقیق سرعت، کاهش هزینه‌های انرژی، کاهش وزن و حجم، افزایش عمر مفید موتور، کاهش نویز و لرزش و افزایش دقت کنترل می‌شوند. همچنین، این سافت استارتر زیمنس دارای قابلیت اتصال به شبکه‌های ارتباطی مختلف مانند پروتکل‌های اترنت، پروفی‌باس، پروتکل‌های فایبر نوری و… است که این امکان را به کاربران می‌دهد تا به راحتی این سافت استارتر را در سیستم‌های خود مدیریت کنند. همچنین، سافت استارتر 3RW50 دارای قابلیت‌های امنیتی بسیاری است که شامل حفاظت در برابر اتصال کوتاه، حفاظت در برابر افزایش جریان، حفاظت در برابر افزایش دما و… می‌شوند. به طور کلی، سافت استارتر 3RW50 به دلیل کیفیت بالا، قابلیت‌های فراوان و پشتیبانی قوی، در صنایع مختلفی مانند صنایع فولاد، پتروشیمی، خودروسازی و… استفاده می‌شود.

بیشتر بخوانید: سافت استارتر زیمنس چیست؟

سافت استارتر زیمنس

سافت استارتر 3RW50 زیمنس با عملکرد پایه راه اندازی فشرده برای کاربردهای استاندارد است. این سافت استارتر زیمنس کنترل دو فاز موتورهای الکتریکی در رنج ۷۵Kw تا ۳۱۵Kw را در سطح ولتاژ ۴۰۰V پوشش می دهد.

سافت استارتر 3RW50 زیمنس راه حل فشرده ای برای برنامه های استاندارد هستند. آن ها دارای کنترل موتور دو فاز هستند و محدوده توانی از 75 تا 315 کیلووات (در 400 ولت) را پوشش می دهند.

سافت 3RW50 زیمنس

ماژول های HMI اختیاری برای نصب در درب کابینت کنترل، ماژول های ارتباطی قابل نصب جانبی (PROFINET ،PROFIBUS ،EtherNet/IP و Modbus) و یا خروجی آنالوگ یا محافظ موتور ترمیستور حداکثر انعطاف پذیری را ارائه می دهند. با تکنولوژی سوئیچینگ ترکیبی مدرن، این محصول سوئیچینگ کارآمد را برای استفاده طولانی مدت و صرفه جویی در انرژی ارائه می دهند.

قیمت سافت استارتر 3RW50 زیمنس

با توجه به وضعیت اقتصادی کشور و مشخص نبودن قیمت ثابت برای دلار نمی توان قیمت دقیقی را برای محصولات با توجه به وارداتی بودن ان ها مشخص کرد ولی شما می توانید برای اطلاع از قیمت های دقیق و به روز محصولات زیمنس و همچنین قیمت سافت استارتر زیمنس با واحد فروش ثامن کنترل شرق ارتباط بر قرار کنید.

لوازم جانبی سافت استارتر زیمنس 3RW50

  • سافت استارتر زیمنس 3RW50
  • ماژول های HMI
  • ماژول های شبکه
  • باکس ترمینال بلاک
  • کاور برای باکس ترمینال
  • کاور ترمینال برای کابل برق و اتصالات شینه ها
  • کاور فن
  • لبه های فشار دهنده برای نصب دیواری
  • کیت نصب روی درب با IP 65
  • کابل اتصال سافت استارتر به HMI
  • کابل اتصال COM

مزایا و فانکشن های سافت استارتر 3RW50 زیمنس

  • طراحی ابعاد کامپکت
  • استارت و استپ نرم
  • تنظیم محدوده جریان برای جلوگیری از پیک های جریان
  • گشتاور نرم
  • حفاظت از اضافه بار موتور
  • حفاظت یکپارچه دستگاه به صورت داخلی از سافت استارتر زیمنس RW403 در برابر اضافه بار
  • قابلیت تشخیص Ramp Up
  • اتصال به موتور به صورت استاندارد
  • دارای مد ریست قابل تنظیم برای فانکشن های حفاظتی موتور
  • حفاظت کامل موتور با استفاده از محافظ ترمیستور موتور برای اتصال سنسور دما
  • خروجی آنالوگ برای نمایش مقدار اندازه گیری شده با استفاده از واحد ارزیابی خارجی
  • ماژول شبکه 3RW5 به صورت آپشنال برای ادغام به سیستم های باس
  • آپدیت Firmware
  • پارامتر دهی با استفاده از پتانسیومتر ها
  • مهندسی شده توسط TIA پرتال، ماژول های ارتباطی آپشنال است.
  • رنج وسیعی از اینترفیس های ارتباطی (PROFINET ،PROFIBUS ،EtherNet/IP ،Modbus)
  • ماژول HMI به صورت آپشنال
  • حداکثر 315 کیلووات در 400 ولت (قابل استفاده در سیستم هایی با تغذیه تا 600 ولت)
  • تکنولوژی Hybrid Switching و کنترل موتور 3 فاز کنترل سه فاز برای استارت بهینه موتور
  • توقف پمپ برای کاهش بار مکانیکی و کنترل مطلوب توقف پمپ
  • دارای گواهینامه مطابق دستورالعمل ATEX/IECEx

کاتالوگ سافت استارتر 3RW50 زیمنس

برای دانلود کاتالوگ سافت استارتر زیمنس میتوانید به بخش دانلود کاتالوگ محصولات زیمنس مراجعه کنید .

پیکربندی سافت استارترهای خانواده 3RW50

3RW5055 3RW5056 3RW5072 3RW5073 3RW5074 3RW5075 3RW5076 3RW5077 Type
143 171 210 250 315 370 470 570 A Rated operational current Ie
Power electronics
Load rating rated operational current Ie
143/128/118 171/153/141 210/186/170 250/220/200 315/279/255 370/328/300 470/416/380 570/504/460 A IEC + UL/CSA individual mounting at 40/50/60 °C, AC‑53a
Permissible rated motor current and starts/h
Normal starting (CLASS 10A)
143/128/118 171/153/141 210/186/170 250/220/200 315/279/255 370/328/300 470/416/380 570/504/460 A Rated motor current IMTu = 40/50/60 °C
ON period = 70%; motor protection activated
300% IM
43 43 43 43 43 43 43 28 1/h Start-up time 5 s
18 18 18 18 18 18 18 11 1/h Start-up time 10 s
350% IM
28 28 28 28 28 28 28 16 1/h Start-up time 5 s
10 9 8 10 10 10 10 4 1/h Start-up time 10 s
Normal starting (CLASS 10E)
143/128/118 171/153/141 210/186/170 250/220/200 315/279/255 370/328/300 470/416/380 570/504/460 A Rated motor current IMTu = 40/50/60 °C
ON period = 70%; motor protection activated
300% IM
21 21 21 21 21 21 20 21 1/h Start-up time 10 s
8 8 8 8 8 8 7 8 1/h Start-up time 20 s
350% IM
12 9 8 13 12 13 12 13 1/h Start-up time 10 s
4 4 4 4 2 4 1/h Start-up time 20 s
Heavy startup (CLASS 20E)
108/98/88 135/123/111 162/146/130 200/180/160 219/195/171 258/230/202 272/254/218 284/262/240 A Rated motor current IMTu = 40/50/60 °C
ON period = 70%; motor protection activated
300% IM
10 10 10 10 10 10 10 10 1/h Start-up time 20 s
4 4 4 4 4 4 4 4 1/h Start-up time 40 s
350% IM
7 7 7 7 7 7 7 7 1/h Start-up time 20 s
2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 1/h Start-up time 40 s
Adjustable rated motor current IM
68/143 81/117 90/210 100/250 135/315 160/370 200/470 240/570 A Minimum/maximum
عملکرد محدود کننده جریان

در این گونه تجهیزات صنعتی تابعی وجود دارد به نام محدود کننده جریان که توسط آن می‌توان یقین حاصل که جریان از یک حد خاص بالاتر نرود. طبق عملکرد اینگونه سافت استارتر ها موتورهای الکتریکی عمدتا با افزاینده ولتاژ روشن می‌شود. حال اگر جریان از حد تعیین شده برای دستگاه بالاتر برود، عملکرد افزاینده ولتاژ قطع شده و جریان محدود می‌شود. این عملکرد تا زمانی که موتور به صورت کامل روشن شود و به حالت عادی کار کند، ادامه پیدا می‌کند.

توقف نرم

برای توقف موتورهای الکتریکی در این سافت استارتر‌ها از کاهنده ولتاژ استفاده می‌شود، بدین صورت که مقدار ولتاژ از صددرصد یه سمت صفردرصد و تا پایان توقف کامل موتور کاهش پیدا می‌کند. با اعمال فرمان توقف “سطح شیب دار ولتاژ”، تلفات مکانیکی موتورهای الکتریکی نیز کاهش پیدا خواهند کرد.

محافظت از موتور

سافت استارتر 3RW50 زیمنس دارای دو نوع متفاوت برای محافظت از موتور است:
حفاظت از اضافه بار موتور الکترونیکی
محافظ موتور ترمیستور با سنسور دما (اختیاری)
پیشنهاد می‌شود برای پیاده سازی کامل حفاظت موتور، بهتر است از ترکیب هر دوی این عملکردها استفاده کنید.

ساختار تشکیل دهنده کد مدل سافت استارتر

کاراکتر 12 کاراکتر 11 کاراکتر 10 کاراکتر 9 کاراکتر 8 کاراکتر 7 کاراکتر 6 کاراکتر 5 کاراکتر 1 تا 4 کارکترهای تشکیل دهنده کد مدل سافت استارتر های 3RW50
B 0 3RW5 SIRIUS 3RW soft starter
X**1 X*1 اندازه قاب (FS) و جریان عملیاتی امتیازدهی شده سافت استارت
2 مدار کنترل: ترمینال‌های نوع فنری سیستم اتصال
6 مدار کنترل: ترمینال‌های نوع پیچ
A خروجی آنالوگ ترمینال‌های کنترل با
T حفاظت از موتور ترمیستور
0 24V AC/DC ولتاژ منبع تغذیه کنترل  Us
1 110V – 250 V AC
4 v: 200 – 480 V AC ولتاژ عملیاتی نامی Ue
5 v: 200 – 600 V AC

1) توضیح در جدول زیر:
جدول زیر اندازه و جریان عملیاتی نامی برای Ue = 400V و TU برابر 40 درجه سانتی گراد را در یک مدار استاندارد نشان می دهد.

X** X* مقدار توان نامی سافت استارتر Pe مقدار جریان نامی سافت استارتر Ie  
5 5 Pe = 75 kW I= 143A S6
6 5 Pe = 90 kW I= 171A
2 7 Pe = 110 kW I= 210A S12
3 7 Pe = 132 kW I= 250A
4 7 Pe = 160 kW I= 315A
5 7 Pe = 200 kW I= 370A
6 7 Pe = 250 kW I= 470A
7 7 Pe = 315 kW I= 570A

سوالات متداول

وسیله ای است برای راه اندازی موتور به صورت نرم. منظور از راه اندازی نرم در اینجا، انتقال تدریجی توان به موتور است تا مشکلات الکتریکی و مکانیکی ناشی از راه اندازی مستقیم و ستاره مثلث برای موتور و ماشین متصل به آن کاهش یابد.

همان طور که در شکل دیده می شود سافت استارت از طریق مدارات قدرت سوئیچ زنی ولتاژ تغذیه L1, L2 و L3 را به موتور وصل می کند. اما این اتصال به صورت تدریجی است. یعنی از یک مقدار موثر اولیه مثلا 20 درصد ولتاژ نامی شروع می شود. در این صورت اصطلاحا زاویه آتش آلفا حداکثر مقدار خودش را دارد. به تدریج این مقدار کم و در مقابل مقدار ولتاژ موثر افزایش می یابد تا به مقدار نامی ولتاژ خط برسد. در این فرآیند اعمال تدریجی ولتاژ، جریان موتور تدریجا افزایش می یابد.

کنتاکتور و سافت استارتر هر دو وسیله هایی برای انتقال توان الکتریکی به موتور هستند با این تفاوت که کنتاکتور تمام توان را یکباره به مصرف کنند وصل می کند و البته یک کلید کنترل پذیر است. اما سافت علاوه بر اینکه کنترل پذیر است توان الکتریکی را به صورت تدریجی به موتور انتقال می دهد.

سافت استارت های دیجیتال روی سه فاز کنترل دارند در حالیکه در سافت های آنالوگ ولتاژ در دو فاز ولتاژ کنترل می شود تا به صورت نرم توان را به موتور اعمال کنند. سافت های دیجیتال توابع متعدد برای حفاظت و بهبود عملکرد سافت و هم چنین پارامترهای مختلفی دارند. اما در سافت های انالوگ با نهایتا 2-3 پتانسیومتر تنظیمات زمان راه اندازی و ولتاژ اولیه و درصد حفاظت تنظیم می شود. سافت های دیجیتال صفحه نمایشگری برای مشخص کردن وضعیت و پارامترهای سافت دارد در حالیکه در سافت های آنالوگ صرفا چراغ های LED وضعیت سافت را مشخص می کنند.

در اکثر سافت استارتر ها این امکان هست. البته برخی از سافت ها این امکان را ندارند. مثلا در سافت استارت های زیمنس غیر از مدل 3RW30 زیمنس بقیه مدل ها حفاظت جریان دارند

✅ تفاوت این ها در چندین قسمت است. اول در ولتاژ تغذیه، دوم در دامنه توانی، سوم در توابع عملکردی اصلی (نوع و کیفیت راه اندازی و توقف)، چهارم در توابع حفاظتی، پنجم در توابع عملکردی و شبکه های صنعتی است.

 سافت استارت های زیمنس در سه رده کلی تقسیم بندی شده اند:

1.سافت با عملکرد پایه (Basic performance soft starters)

در این قسمت سافت های 3RW30 و RW40 قرار می گیرند. سافت 3RW30 کم هزینه ترین سافت زیمنس و تا توان 55 کیلو وات و سافت استارت 3RW40 تا توان 250 کیلو وات موجود هستند

2. سافت استارت با عملکرد متوسط و برای کاربردهای عمومی (general performance soft starter)

در این قسمت سافت های 3RW55 و 3RW44 قرار دارند. سافت 3RW44 از توان 5.5 تا 710 کیلو وات در اتصال معمولی (1200 کیلو وات اتصال مثلث داخلی) و سافت 3RW55 از توان 5.5  تا 1200 کیلو وات.

3. سافت استارت های پیشرفته و با کارآیی بالا (high-performance soft starter)

در این قسمت سافت های 3RW52 قرار دارند. که تا توان 315 کیلو وات برای اتصال معمولی (516 کیلو وات برای اتصال مثلث داخلی) قابل استفاده اند.

✅ فرآیند اعمال توان سافت استارت و درایو با هم متفاوت است. در سافت توان با اعمال تغییراتی در زاویه آتش به تدریج به موتور اعمال می شود و ماهیت اش همان ماهیت ولتاژ خط است (یعنی فرکانس همان فرکانس ولتاژ خط است).
اما در درایو ابتدا ولتاژ AC خط تبدیل به ولتاژ مستقیم می شود و سپس بسته به شرایط و تنظیمات انجام شده ولتاژ AC تولید می شود. در این صورت امکان تغییر ولتاژ و فرکانس وجود دارد. با این توجه در سافت استارت امکان کنترل سرعت نیست ولی در درایو می توانیم سرعت را کنترل کنیم.

✅ بله. البته اگر قرار است که چند موتور را به یک سافت متصل کنیم باید برای هر موتور کلید حرارتی خاص هر موتور را در بالادست موتور قرار دهیم

 همان طور که در شکل زیر می بینید جریان راه اندازی سافت در حدود 3 برابر جریان نامی است. مثلا برای یک موتور 55 کیلو وات که جریان نامی در بار کامل 100 آمپر است در راه اندازی مستقیم جریان اولیه 700 آمپر است که با استفاده از راه انداز نرم به حدود 350 آمپر می رسد.
در حالیکه اگر سافت استفاده نکنیم جریان راه اندازی درحدود 6 تا 10 برابر جریان نامی خواهد بود. در نتیجه استفاده از سافت باعث کاهش جریان راه اندازی می شود. از ان جایی که گشتاور در موتور با جریان رابطه مستقیم دارد وقتی که جریان راه اندازی کم شود در نتیجه گشتاور راه اندازی و شوک اولیه ناشی از ان هم کم می شود.

منبع: seeanco.com

0