سافت استارتر ATS22 اشنایدر

مشخصه های مهم سافت استارتر دیجیتال اشنایدر سری 22

در صورت کلیک روی تب Presentation در صفحه محصول این دستگاه می توانید خصوصیات آن را مشاهده کنید. از مشخصه های مهم سافت استارتر دیجیتال اشنایدر سری 22 می توان به گزینه های زیر اشاره کرد:

• کاهش زمان سیم‌بندی، وجود 6 ترمینال بجای 12 عدد در مقایسه با سری 48
• ابعاد کوچک و کاهش ابعاد تابلو بعلت وجود بای پس داخلی
• تلفات داخلی کم و کاهش حرارت تولید شده
• یک محصول مولتی فانکشن و کاهش تجهیزات دیگر
• وجود فانکشن‌های حفاظتی
• کاهش تنش‌های راه‌اندازی در ماشین‌آلات
• کاهش تعمیرات و افزایش زمان کار
• جلوگیری از آسیب‌های ناشی از اتصال اشتباه با فانکشن‌های اتصال کوتاه در خروجی، عدم اتصال موتور و غیره
• کاربری ساده با توجه به صفحه نمایش، کلیدهای جهت دار، LED ها و …
• قابلیت اتصال به نرم‌افزار از طریق کابل یا رابط بلوتوث

از مزایای سافت استارتر دیجیتال اشنایدر سری 22 می توان موارد زیر را نام برد:

• بای پس داخلی
• نصب ساده
• فانکشن های حفاظتی
• کاهش فضای نصب
• قابلیت استفاده در راه اندازهای پمپ، فن، کمپرسور و غیره

در خصوص نصب، سیم بندی، تنظیمات و راه اندازی سافت استارتر اشنایدر ats22 اسناد مختلفی در وب سایت اشنایدر الکتریک وجود دارد. به عنوان مثال راهنمای استفاده از نرم افزار، کاتالوگ و راهنمای راه اندازی از موارد پرکاربرد هستند. در ادامه ی این مقاله کاتالوگ سافت استارتر اشنایدر سری 22 بیشتر بررسی خواهد شد.

کاربرد و مزایا سافت استارتر ATS22 اشنایدر

قبل از راه اندازی سافت استارتر اشنایدر باید به دقت کاتالوگ آن را بررسی کنیم. در کاتالوگ سافت استارتر اشنایدر سری 22 پنج بخش مجزا در خصوص معرفی، مدل ها، رفرنس ها، جداول انتخاب و ضمیمه وجود دارد. در ابتدای دفترچه راهنما ابتدا سافت استارتر های سری 01 و 22 و 48 در کنار یکدیگر قرار داده شده و مقایسه شده اند. در این بخش سافت استارتر سری 22 بیشتر بررسی شده و مزایای آن به این صورت عنوان شده است:

• قابلیت راه‌اندازی و توقف نرم به شیوه‌ی کنترل ولتاژ و کنترل گشتاور
• مناسب برای موتورهای قفس سنجابی سه فاز 4 تا 400 کیلو وات
• آماده به کار در تاسیسات با کلاس حفاظتی 10
• وجود بای پس داخلی
• وجود یک صفحه برای برنامه‌ریزی و مانیتورینگ
• وجود سیستم حفاظتی

سافت استارتر سری 22 به منظور راه اندازی موتورهای سه فاز قفس سنجابی در تاسیسات استاندارد طراحی شده است. این دستگاه دارای قابلیت کنترل گشتاور بوده و در مقایسه با سافت استارترهای معمولی الگوریتم های پیشرفته تری در خصوص راه اندازی و توقف نرم دارد. سافت استارتر اشنایدر 22 در دو سری Q و S تولید شده و می توان آن را در مدار پمپ های سانتریفویژ، پمپ پیستونی، فن، کمپرسور پیچی، سیستم های جابجایی مانند نقاله ها و ماشین های خاص مانند میکسر و آسیاب نصب کرد. تفاوت سری Q و S در خصوص ولتاژ کاری آن ها است. سافت استارتر سری Q دارای ولتاژ 230 تا 440 و سری S دارای ولتاژ 208 تا 600 ولت است. این دستگاه بعلت داشتن بای پس داخلی باعث کاهش فضای نصب شده و می تواند جریان های هجومی و تغییرات شدید ولتاژ در تاسیسات را کنترل کند. این آیتم ها باعث کاهش تنش های الکتریکی و مکانیکی شده و می تواند هزینه های تعمیرات و نگه داری را کاهش دهد.

از آپشن های موجود برای این دستگاه می توان به کیبورد جداگانه، قابلیت اضافه کردن فن ها جهت افزایش زمان راه اندازی و تعداد استارت، تنظیم با نرم افزار SoMove و کاورهای حفاظتی با سطح IP20 اشاره کرد. همانطور که در دوره ی تصویری راه اندازی و حفاظت موتورهای سه فاز شرح داده شده از نرم افزار Somove می توان به منظور پیکربندی، تنظیم پارامترها، تعمیرات و راه اندازی سافت استارتر اشنایدر استفاده کرد. صفحه نمایش آپشنال این سافت استارتر برای نصب روی درب تابلو بوده و دارای 4 سون سگمنت به همراه دکمه های بالا و پائین، اینتر و خروج است. قابل ذکر است که این سافت استارتر مجهز به یک پورت RJ45 بوده که قابلیت اتصال به شبکه های صنعتی RS-485 و کیبورد جداگانه را دارد.

فانکشن های مهم سافت استارتر ATS22 اشنایدر

به منظور راه اندازی سافت استارتر اشنایدر باید به خوبی با فانکشن های آن آشنا شویم. از فانکشن های مهم در این سافت استارتر می توان به موارد زیر اشاره کرد:

فانکشن‌های موتور و راه اندازی:

• جریان نامی الکتروموتور
• محدودیت جریان
• انتخاب نوع توقف به صورت قطع کامل یا توقف نرم

فانکشن‌های ویژه:

• مدیریت هر سه فاز
• قابلیت اتصال به صورت خطی و فازی
• مدیریت رمپ و گشتاور راه‌اندازی و توقف
• پروفایل‌های مختلف جهت کار در تاسیسات متنوع
• بای پس داخلی به همراه سیستم کنترل کامل آن

فانکشن های حفاظتی:

• حفاظت حرارتی الکتروموتور به صورت قابل تنظیم
• افزایش سطح حفاظت الکتروموتور با قابلیت اتصال PTC
• مانیتورینگ تعداد و زمان استارت‌ها
• مدیریت زمان توقف اجباری قبل از راه‌اندازی
• حفاظت کاهش و افزایش جریان
• قابلیت تنظیم خودکار طبق فرکانس شبکه
• قابلیت تشخیص توالی فاز
• قابلیت تشخیص قطع فاز
• شناسایی عدم تعادل جریان و جریان نشتی

فانکشن های کنترلی: منظور از کنترل ویژگی های سافت استارتر در مدارهای فرمان است.

• 3 ورودی دیجیتال قابل برنامه‌ریزی
• 2 خروجی رله‌ی قابل برنامه‌ریزی
• ترمینال‌های قابل جدا شدن
• قابلیت تنظیم پارامترهای موتور دوم
• قابلیت اتصال به شبکه‌های صنعتی
• نمایش وضعیت سافت و ماشین روی سافت استارتر
• نمایش وضعیت و جریان ورودی و خروجی‌ها
• قابلیت تشخیص خطاهای سیستمی و الکتریکی
• قابلیت بازگردانی به تنظیمات کارخانه
• وجود 4 سیگنال نورانی جهت نمایش وضعیت آماده به کار، ارتباط، در حال کار و تریپ

انتخاب سافت استارتر  اشنایدر ATS22

سافت استارتر سری 22 به منظور راه اندازی تاسیسات استاندارد طراحی شده است. از آیتم های مهم در انتخاب این سافت استارتر می توان به میزان توان و جریان درج شده روی پلاک الکتروموتور اشاره کرد. در گام بعدی باید فاکتور میزان بار یا Load Factor را مشخص کنیم. ظرفیت استارت در تاسیسات نیز یک آیتم بسیار مهم در خصوص انتخاب سافت استارتر است. به عنوان مثال ظرفیت استارت در تاسیسات استاندارد با کلاس حفاظتی 10 عبارت اند از:

• استارت با 3.5xIn برای 40 ثانیه از استارت سرد مطابق با حالت کاری S1
• استارت با 3.5xIn برای20 ثانیه به صورت S4 با فاکتور بار 95 درصد

در آیتم های بالا دو عبارت S1 و S4 تعریف می شود. حالت S1 به معنی راه اندازی و کار با بار یکنواخت بوده و دمای موتور در پروسه کاری به یک حد ثابت خواهد رسید. در طرف مقابل حالت S4 به معنی کار با سیکل کاری می باشد. در صورت ثابت بودن طرفیت استارت می توان با افزایش فن ها تعداد استارت در ساعت را افزایش داد. به عنوان مثال در کاتالوگ جدول هایی وجود دارد که تعداد استارت یا 3.5 برابر جریان نامی در 20 ثانیه با گروه کاری S4 بعد از اضافه کردن فن ها را شرح می دهد. مثال‌هایی از تاسیسات استاندارد قابل راه‌اندازی با سافت استارتر سری 22 در جدول زیر آورده شده است:

نوع تاسیسات	مزایای استفاده از ATS22
پمپ سانتریفیوژ	کاهش دور و توقف کنترل شده جهت کاهش ضربات چکشی آب، حفاظت در برابر کاهش بار و تغییر توالی
پمپ پیستونی	حفاظت در برابر خشک کار کردن پمپ و تغییر توالی
فن	تشخیص کاهش و افزایش بار (پاره شده تسمه‌ها) و گشتاور نگهدارنده هنگام توقف
توربین	مانیتور کردن وضعیت حرارتی موتور به وسیله‌ی PTC
کمپرسورهای سرد کننده	کنترل مشخصه‌های استارت و مدیریت ریست خودکار
کمپرسورهای پیچی	حفاظت در برابر تغییر توالی و کانتکت خشک کردن خودکار سیستم هنگام توقف
کمپرسورهای سانتریفویژ	حفاظت در برابر تغییر توالی و کانتکت خشک کردن خودکار سیستم هنگام توقف
نقاله	تشخیص کاهش و افزایش بار (پاره شده تسمه‌ها)
نقاله تسمه‌ای	پارامترهای موتور دوم با توجه به میزان بار نقاله
بالابرهای پیچی	تشخیص کاهش و افزایش بار (پاره شده تسمه‌ها یا سنگین بودن بیش از حد بار)
آسیاب	نمایش میزان جریان برای مشخص شدن تراکم (دنسیتی) مواد داخل آسیاب
میکسر	نمایش میزان جریان برای مشخص شدن تراکم (دنسیتی) مواد داخل آسیاب و بوستر راه‌اندازی

در صورتی که مایل به راه اندازی سافت استارتر اشنایدر 22 در تاسیسات سنگین باشید باید حداقل یک رنج توان آن را افزایش دهید. از جمله موارد خاص یا سنگین می توان به آیتم های زیر اشاره کرد:

• افزایش تعداد استارت
• سیستم حفاظتی بالاتر از کلاس 10
• جریان بیشتر هنگام راه‌اندازی
• افزایش دمای محیط
• افزایش ارتفاع از سطح دریا

از موارد مهم در این بخش می توان به افزایش دما و ارتفاع از سطح دریا اشاره کرد. در کاتالوگ سافت استارتر اشنایدر توصیه شده با افزایش دما بین 40 تا 60 درجه سانتی گراد، به ازای هر درجه افزایش دما باید جریان سافت استارتر 2.2 درصد کمتر در نظر گرفته شود. از طرفی با افزایش ارتفاع از سطح دریا بین 1000 تا 2000 متر باید به ازای هر 100 متر افزایش جریان سافت استارتر 2 درصد کمتر در نظر گرفته شود.

در کاتالوگ جدول هایی وجود دارد که بر اساس روش نصب فازی یا خطی و ولتاژ موتور می توانید سافت استارتر مناسب را انتخاب کنید. به عنوان مثال در تصویر زیر یکی از این جدول ها آورده شده است. در ستون اول این جدول توان موتور در ولتاژهای مختلف وجود دارد. در بخش دوم جریان تنظیم شده ی سافت استارتر در کارخانه و جریان نامی موتور 4 پل 400 ولت با کلاس حفاظتی 10 به همراه میزان تلفات را مشاهده می کنید. ستون های بعدی مربوط به ابعاد سافت استارتر، رفرنس ها، وزن و غیره می باشد. در کاتالوگ جدول های دیگری برای انتخاب تجهیزات فیدر مانند فیوز، بریکر، کنتاکتور بالادست و غیره وجود دارد که می توانید به آن ها رجوع کنید.

نصب سافت استارتر اشنایدر ATS22

به منظور راه اندازی و نصب سافت استارتر اشنایدر باید مراحل نصب مکانیکی، سیم بندی مدار قدرت، مدار فرمان و تنظیمات را انجام دهیم. همانطور که اشاره شد می توان سیم بندی سافت استارتر را به دو گروه قدرت و فرمان تقسیم کرد. در نظر داشته باشید که سافت استارتر اشنایدر سری 22 دارای بای پس داخلی بوده و در 2 گروه کاری S و Q ساخته می شود. سری S و Q از نظر میزان ولتاژ و ترانس جریان با یکدیگر متفاوت هستند. طبق تصویر زیر در سری Q دو ترانس جریان در خروجی سافت استارتر وجود داشته و میزان ولتاژ کاری بخش قدرت آن 230 تا 440 ولت است. در طرف مقابل سری S دارای سه ترانس جریان بوده و ولتاژ بخش قدرت آن 208 تا 600 ولت می باشد.

مدار فرمان سافت استارتر ATS22 اشنایدر

به منظور راه اندازی سافت استارتر اشنایدر از سری های ATS22***Q و ATS22***S6 باید از ولتاژ 230 جهت تغذیه ی ترمینال های CL1 و CL2 استفاده کنیم. طبق کاتالوگ ولتاژ تغذیه به صورت %10+230 و %15-220 ولت قابل قبول است. همانطور که در تصویر مشاهده می کنید بخش کنترل این سافت استارترها 24 ولت بوده و نباید از ولتاژ دیگری در این بخش استفاده کرد. ترمینال های بخش کنترل به ترتیب از سمت چپ عبارتند از:

• CL1/CL2 تغذیه
• R1B/R1C/R1A رله ی خروجی اول
• R2B/R2C/R2A رله ی خروی دوم
• LI1, LI2, LI3 به صورت ورودی‌های قابل برنامه‌ریزی 24 ولت
• +24V(1), COM ولتاژ بخش کنترلی
• PTC1, PTC2, Ground اتصال سنسور حرارتی
• پورت RJ45 به صورت 8 پین

در سافت استارترهای سری ATS22***S6U ولتاژ تغذیه و بخش کنترل 110 ولت بوده و به صورت %15-110 و %10+115 ولت قابل قبول است. طبق تصویر زیر تنها اختلاف این سری با مدل های دیگر ولتاژ کاری بوده و از نظر روند کار تفاوتی با یکدیگر ندارند.

سنسور حرارتی

در صورت وجود PTC داخلی در الکتروموتور می توانید آن را مطابق با تصویر زیر به سافت استارتر متصل کنید. در نظر داشته باشید که اتصال PTC باعث قطع سیستم حفاظت اضافه بار سافت استارتر نشده و اینکار به معنی عملکرد موازی هردو بخش حفاظت دما و جریان است. در تصویر زیر اتصال شیلد کابل اختیاری بوده و مقاومت مدار PTC در دمای 25 درجه سانتی گراد باید معادل 750 اهم باشد. در چنین شرایطی تریپ بین مقاومت 2700 تا 3100 اهم رخ خواهد داد.

پورت شبکه

به منظور برقراری ارتباط مد باس، اتصال کیبورد جداگانه و یا راه اندازی سافت استارتر اشنایدر با نرم افزار SoMove در این سافت استارتر یک پورت RJ-45 به صورت 8 پین وجود دارد. شماره های 1، 2 و 6 از این پورت بدون اتصال بوده و شماره های 3 و 8 مشترک هستند. شماره های دیگر به ترتیب 4 معادل D1 و پنج معادل D0 و 7 به صورت 12 ولت مثبت و منفی 0.5 ولت است.

مدار قدرت

برای راه اندازی سافت استارتر اشنایدر ابتدا باید وضعیت کنتاکتور بالادست و حالت خطی یا فازی را مشخص کنیم. در حالت خطی کافی است سه فاز ورودی به ترمینال های 1/L1-3/L2-5/L3 و ترمینال های 2/T1-4/T2-5/T3 به الکتروموتور متصل شوند. در نظر داشته باشید که اتصال داخل مثلث تنها در سری Q با ولتاژ 230-440 امکان پذیر بوده و نباید ولتاژ مدار قدرت از 440 ولت بیشتر شود. در این حالت حتما باید توالی روی 3-2-1 قرار داده شده و پارامتر dLtA به dLt تغییر داده شود. پس از اتصال بخش قدرت باید تغذیه بخش فرمان به ترمینال های CL1 و CL2 داده شده و مدار را راه اندازی کرد.

قبل از اقدام به راه اندازی سافت استارتر اشنایدر و شروع پروسه ی سیم بندی به این نکات توجه کنید:

• تا حد ممکن سیم‌های بخش فرمان را از مدار قدرت جدا کنید.
• سیم‌های بخش خروجی سافت استارتر باید تا حد ممکن از بخش‌های دیگر قدرت جدا شود.
• سیم‌های بخش ورودی و خروجی را در یک داکت یا لوله قرار ندهید. این جدا سازی باعث کاهش تاثیرات مدارها بر یکدیگر و تولید نویز خواهد شد.
• عناصر نیمه‌هادی موجود در سافت استارتر باعث ایزوله سازی 100 درصد از ورودی نخواهد شد. این مشکل با در نظر گرفتن کنتاکتور بالادست مرتفع خواهد شد.
• با توجه به وجود جریان نشتی در عناصر الکترونیک، هنگام برقدار کردن ورودی سافت، ممکن است ولتاژ خطرناک در بخش خروجی ظاهر شود.
• قبل از هرگونه کاری روی سافت استارتر یا موتور، ورودی قدرت را کاملا بی‌برق کنید.

به منظور حفاظت فیدر الکتروموتور حتما باید از تجهیزات حفاظت اضافه جریان استفاده شود. این بخش می تواند توسط بریکر یا فیوز یا ترکیبی از آن ها طراحی شده و تیپ کوردینه سازی 1 یا 2 را ایجاد کند. علاوه بر این ممکن است در برخی از مدارها نیاز به نصب سیستم اضافه بار مجزا داشته باشیم. هنگام انتخاب تجهیزات حفاظت اضافه جریان به صورت اتصال کوتاه و اضافه بار حتما این نکات را مد نظر داشته باشید:

• سیستم حفاظت اضافه جریان باید در ورودی سافت استارتر نصب شود.
• از المان‌های حفاظتی با رنج بزرگتر از مقادیر توصیه شده استفاده نکنید.
• سافت استارتر را به مدار با سطح اتصال کوتاه بیشتر از مقدار توصیه شده متصل نکنید.
• هنگام استفاده از یک سافت استارتر برای راه اندازی چند موتور باید برای هر موتور از یک سیستم حفاظت اضافه بار جداگانه مانند بی متال یا کنترل بار استفاده شود.
• هنگام راه اندازی موتور با جریان کمتر از 40 درصد جریان سافت استارتر باید از سیستم حفاظت اضافه بار جداگانه برای موتور استفاده شود.
• هنگام راه اندازی مکرر یا تغییر جهت گردش توصیه می شود از سیستم حفاظت اضافه بار جداگانه استفاده کنید.
• هنگام استفاده از موتورهای خاص و ضد انفجار توصیه می شود از سیستم حفاظت اضافه بار جداگانه استفاده کنید.
• هنگام استفاده از بای پس خارجی باید از سیستم اضافه بار جداگانه استفاده شود.

عدم رعایت موارد فوق می‌تواند باعث خسارات سنگین و حتی مرگ شود. هنگام نصب خازن و کنتاکتور بالادست باید به این نکات نیز توجه کنیم:

• سیستم‌های جبران سازی توان راکتیو نباید به خروجی سافت استارتر متصل شود.
• سیستم جبران سازی باید به سمت خط یا ورودی سافت استارتر متصل شود.
• یک کنتاکتور مجزا باید خازن‌ها را در هنگام راه‌اندازی و توقف از مدار خارج کند.
• هیچ گونه بار غیر موتوری به خروجی سافت استارتر متصل نکنید.
• از ولتاژ بالا برای تست موتور، سافت استارتر و … استفاده نکنید.
• برای کاهش خطرات از بریکر یا کنتاکتور بالادست استفاده کنید.
• کنتاکتور باید توانایی قطع جریان رتور قفل شده را داشته باشد.

نقشه سیم بندی سافت استارتر سری 22 به صورت دو سیمه

در تصویر زیر یک مثال ساده از راه اندازی سافت استارتر اشنایدر سری 22 را مشاهده می کنید. در بخش قدرت از بریکر Q1 استفاده شده و مدار مجهز به کنتاکتور بالادست با عنوان KM1 است. همانطور که مشاهده می کنید در خروجی سافت استارتر از هیچ عنصر دیگری غیر از الکتروموتور استفاده نشده است. برای راه اندازی این مدار کافی است ولتاژ بخش قدرت و تغذیه متصل شود. در صورت نرمال بودن شرایط ابتدا پلاتین رله اول یا R2 بسته شده و اجازه ی وصل کنتاکتور بالادست را می دهد. پس از بسته شدن رله R2 و پس از فشردن شستی S2 کنتاکتور KM1 وصل شده و اجازه ی راه اندازی به سافت استارتر اشنایدر را خواهد داد. در نظر داشته باشید که فرمان راه اندازی و توقف به صورت دو سیمه و با سوئیچ S3 کنترل می شود.

در صورت رخ دادن خطا سافت استارتر پلاتین R2 را باز کرده و بالافاصله کنتاکتور بالادست باز می شود. در صورت رخ دادن خطای اضطراری و فشردن شستی قارچی S1 نیز کنتاکتور جدا شده و سافت استارتر را بی برق می کند. از آنجایی که کنتاکتور KM1 امکان قطع و وصل تحت جریان کامل را دارد باید به صورت AC3 انتخاب شود. با قرار دادن یک بریکر به همراه بوبین شنت تریپ می توان از کنتاکتور صرف نظر کرد.

نقشه سیم بندی سافت استارتر سری 22 به صورت سه سیمه

به منظور راه اندازی به صورت سه سیمه با یک شستی استارت و استپ می توانید از نقشه ی زیر استفاده کنید. در این حالت فرمان کنترل به صورت پالس بوده و نیازی به کنتاکت پایدار کننده نیست. پس از بستن تمام بریکرهای فرمان و قدرت سافت استارتر روشن شدن و پلاتین R2 را می بندد. در این حالت با فشردن شستی S2 کنتاکتور بالادست روشن شده و اجازه ی راه اندازی به سافت استارتر اشنایدر را می دهد.

طبق تصویر 24 ولت به شستی های استارت و استپ متصل شده و خروجی های آن ها به ترمینال های LI1 و LI2 متصل شده است. قابل ذکر است که کنترل کنتاکتور بالادست را می توان بدون شستی های S2 و S1 انجام داد. در این حالت کنتاکتور به صورت مستقیم و توسط سافت استارتر کنترل خواهد شد.

تنظیمات سافت استارتر اشنایدر

مرحله نهایی راه اندازی، وصل تغذیه و تنظیم پارامترهای سافت استارتر اشنایدر است. همانطور که می دانید در برخی از سافت‌استارترهای دیجیتال مانند سری 22 و 48 اشنایدر از صفحه‌نمایش استفاده‌نشده است. این مدل‌ها مجهز به تعدادی دکمه و چند Seven Segment که از ساختار کد در تنظیمات، مانیتورینگ و غیره پیروی می‌کنند. در تصویر زیر بخش کنترلی و تنظیمی سافت استارتر اشنایدر سری 22 را مشاهده می کنید. طبق تصویر در این مدل از 4 سون گمنت به همراه 4 سیگنال LED و 4 دکمه استفاده شده است.

مفهوم هر یک از سیگنال های روی سافت استارتر عبارت است از:

• Rdy: سبز/ روشن به معنی وصل بودن بخش قدرت و فرمان، خاموش بدون ولتاژ، چشمک زن قطع بودن ولتاژ قدرت و نمایش nrdY, Snb
• Com: سبز/ روشن به معنی ارتباط از طریق Modbus، خاموش به معنی قطع ارتباط شبکه
• Run: زرد/ روشن به معنی ولتاژ کامل و بسته بودن بای پس، خاموش به معنی قطع موتور و چشمک زن به معنی در حال راه‌اندازی یا توقف
• Trip: قرمز/ روشن به معنی تریپ و توقف یکباره، خاموش بدون مشکل، چشمک زن در حال آلارم و بدون توقف

علاوه بر سیگنال های نورانی 3 دایره در سمت چپ سون سگمنت ها وجود دارد. این دایره ها هنگام مانیتور کردن جریان فازها استفاده شده و به ترتیب معرف فازهای یک تا سه هستند. در نظر داشته باشید که در سافت استارتر اشنایدر سری ATS***Q تنها دو ترانس جریان وجود داشته و امکان مانیتور کردن آمپراژ عبوری از فاز وسط نیست.

تنظیمات سافت استارتر اشنایدر در دو سطح کلی به‌صورت سریع یا Easy Start up و راه‌اندازی پیشرفته یا Advanced Level وجود دارد. برای انتخاب حالت‌های برنامه‌ریزی باید از دکمه‌های جهت‌دار استفاده کرده و عبارت conF یا Configuration را انتخاب کنیم. با فشردن دکمه‌ی ENT وارد منوی پیکربندی‌شده و باید گزینه‌ی LAC را جستجو کنیم. پس از مشاهده LAC و فشردن دکمه ی ENT می توان مقدار آن را روی Off یا ON قرار داد. در نظر داشته باشید که اگر این پارامتر Off باشد، سافت‌استارتر در حالت راه‌اندازی سریع خواهد بود. با انتخاب گزینه‌ی On در این منو می توان سافت‌استارتر را در حالت راه‌اندازی پیشرفته قرار داد. در صورت فشردن دکمه‌ی ESC، مقدار قبلی پارامتر که در EEPROM ذخیره شده بازیابی خواهد شد.

در تصویر زیر ساختار منوهای راه اندازی سریع سافت استارتر اشنایدر یا Easy Start up در ستون سمت چپ و راه اندازی پیشرفته یا Advanced Level در صورت سمت آورده شده است. همانطور که مشاهده می کنید آیتم های قابل تنظیم در این منوها با یکدیگر متفاوت است. اولین حالت در هردو منو مربوط به Status بوده که در آن می توان اطلاعات حقیقی و وضعیت سافت استارتر را به صورت کدهای rdY, nrdY و run و غیره مشاهده کرد. این سافت استارتر داری یک منو با عنوان ابزار یا Utility بوده که در لیست اصلی وجود ندارد. برای وارد شده به این منو باید از ترکیب دکمه های ESC و فلش روبه بالا به صورت همزمان استفاده کنید.

مفهوم برخی از اطلاعات صفحه ی Status عبارت است از:

• ACC: در حال راه‌اندازی نرم
• tbS: سافت استارتر بعلت استارت زیاد SnbF تریپ شده‌است.
• dEC: در حال توقف نرم
• nrdY: وجود فرمان توقف هنگام وصل بودن بخش قدرت و فرمان یا قطع بودن بخش قدرت
• rdY: آماده بودن سافت استارتر برای راه‌اندازی
• run: در حال کار دائم و بای پس بسته شده

با فشردن دکمه ی ENT در منوی Status می توان به بخش مانیتورینگ سافت استارتر وارد شد. در بخش مانیتورینگ اطلاعات زیر به صورت زنده قابل نمایش هستند:

• LCr1 جریان فاز 1 به آمپر
• LCr2 جریان فاز 2 به آمپر
• LCr3 جریان فاز 3 به آمپر
• Li ورودی‌های دیجیتال: 1 فعال، 0 غیر فعال مثال 100 فعال بودن ورودی 3
• Lo خروجی‌های دیجیتال: 1 فعال، 0 غیر فعال مثال 10 فعال بودن رله‌ی 2

در نظر داشته باشید که جریان نمایش داده شده در حالت داخل مثلث به صورت فازی است. برای به دست آوردن جریان کامل الکتروموتور باید مقدار جریان در رادیکال 3 ضرب شود.

پارامترهای سافت استارتر ATS22 اشنایدر

در این قسمت منوهای مختلف تنظیمات سافت‌ استارتر اشنایدر سری 22 اشنایدر را مشاهده می‌کند. در نظر داشته باشید که با توجه به استفاده از Seven Segment، ممکن است کمی اختلاف بین کد درج‌شده در جدول با عبارت حقیقی روی دستگاه وجود داشته باشد. این اختلاف بیش‌تر در حرف i دیده می‌شود.

همان‌طور که مشاهده می‌کنید جدول پارامترها و تنظیمات سافت استارتر اشنایدر دارای چند ستون برای نمایش کد، توضیحات آن، وضعیت کد ازنظر قابلیت تغییر، رنج قابل‌قبول و تنظیمات پیش‌فرض دستگاه است. در سطر اول و ستون اول از سمت راست کد مربوط به منو و یا گروه پارامترها آورده شده است. در واقع این بخش نشان دهنده ی آن چیزی است که روی دستگاه مشاهده خواهید کرد. با مشاهده ی این کد و فشردن دکمه ی ENT می توانید پارامترهای هر جدول را تنظیم کنید.

ستون بعدی حاوی نام منو و روش دسترسی به آن در حالت های معمولی، پیشرفته و یا Utility است. در این بخش ممکن است یکی از عددهای (1) یا (2) وجود داشته باشد. عدد (1) در هر جدول به معنی در دسترس بودن آن زیر منوهای آن تنها در حالت Advance است. اگر عدد (2) در ابتدای جدول وجود داشته باشد یعنی باید از دکمه های ESC و فلش بالا برای وارد شدن به منوی Utility و مشاهده ی آیتم ها استفاده کنید.

در سطر دوم ابتدا کد پارامتر و در ادامه شرح آن آورده شده است. به این ترتیب می توانید شرح پارامتر را مطالعه کرده و کد مربوط به آن را روی سافت استارتر پیدا کنید. در ستون وضعیت ممکن است یکی از حالت های R یا R/W یا R/W* را مشاهده کنید. در این ستون حرف R به معنی فقط خواندنی، حروف R/W خواندنی و نوشتنی یا قابل تغییر و R/W* قابل تغییر تنها در حالت توقف الکتروموتور است. در ستون رنج می توانید دامنه ی قابل قبول پارامتر و در بخش پیش فرض مقدار اولیه ی آن را مشاهده کنید.

در این سافت استارتر 11 بخش جداگانه برای مشاهده و یا تغییر پارامترها وجود دارد که در ادامه آن ها را به تفکیک بررسی می کنیم. قبل از راه اندازی سافت استارتر اشنایدر مطمئن شوید که تنظیمات به درستی انجام شده باشند. هر گونه اشتباه در تنظیمات می تواند باعث آسیب به سافت استارتر و تاسیسات دیگر مانند الکتروموتور شود.

c,nf	منوی پیکربندی یا Configuration
کد	شرح			وضعیت	رنج	پیش فرض
1cl	جریان نامی سافت‌استارتر: حداکثر جریان کار دائم سافت‌استارتر که روی پلاک آن درج‌شده است			R	—	با توجه به سافت
dlta	نوع اتصال: این پارامتر باید با توجه به نوع اتصال سافت‌استارتر تنظیم شود. فقط سافت‌استارترهای سری ATS22***Q قابل اتصال به‌صورت داخل مثلث هستند. مطمئن شوید که سیم‌بندی به‌درستی اجراشده و ولتاژ شبکه از 440 ولت تجاوز نمی‌کند. در این پارامتر دو انتخاب وجود دارد: l1ne: اتصال فازی dlt: اتصال داخل مثلث با قرار دادن این پارامتر روی حالت داخل مثلث پارامترهای زیر به‌صورت خودکار تغییر خواهند کرد:			R/W*	l1nedle	l1ne
	زمان تقویت	0	bst
	کنترل راه‌اندازی و توقف	0ff	ssc
	پروفایل کنترل ولتاژ راه‌اندازی و توقف	0	spcu
	توالی فاز	123	phr
	پایان توقف	Inactive	edc
uln	ولتاژ خط: در این بخش ولتاژ خط بخش قدرت تنظیم می‌شود. در نظر داشته باشید که تنظیم اشتباه می‌تواند باعث تریپ شود. این ولتاژ مرجع حفاظت‌های اضافه و کاهش ولتاژ است.			R/W	Q: 200-440VS6-S6U: 200-600V	Q: 400 V S6-S6U: 480 V
1n	جریان نامی الکتروموتور در این پارامتر به دو صورت تنظیم می‌شود: اتصال خط: معادل جریان کامل الکتروموتور اتصال داخل مثلث: معادل جریان کامل الکتروموتور تقسیم بر رادیکال 3			R/W*	0.4 1cl-1cl	با توجه به سافت
c,d	قفل تنظیمات: در این بخش می‌توان ویرایش کردن پارامترها را از طریق صفحه‌کلید قفل یا باز کرد. انتخاب‌ها شامل این موارد هستند: nl,c: تمام پارامترهای قابل ویرایش هستند. l,c: تمام پارامترها فقط خواندنی هستند. در این حالت پارامترها از طریق شبکه و نرم‌افزار قابل ویرایش هستند.			R/W	nl,cl,c	nl,c
lac	حالت پیشرفته: در این بخش دسترسی به سطح تنظیمات پیشرفته فعال و غیرفعال می‌شود: 0ff: راه‌اندازی سریع و ساده ,n: سطح پیشرفته فعال بودن سطح پیشرفته امکان دسترسی به اطلاعات تریپ‌های قبلی را تا 9 عدد افزایش می‌دهد. اگر سطح پیشرفته غیرفعال باشد این حالت فقط 1 تریپ امکان‌پذیر است.			R/W	0ff,n	0ff

set	منوی تنظیمات یا setting
کد	شرح	وضعیت	رنج	پیش فرض
t90	ولتاژ اولیه: در این بخش ولتاژ اولیه برای راه‌اندازی الکتروموتور تنظیم می‌شود. میزان این پارامتر باید به نحوی تنظیم شود تا الکتروموتور بلافاصله شروع به شتاب گیری کند. اگر این مقدار بسیار پائین باشد موتور با تاخیر راه‌اندازی خواهد شد. پله‌های افزایش این پارامتر از طریق HMI به‌صورت 5 واحد و از طریق شبکه به‌صورت 1 واحد می‌باشد.	R/W	10-50% ولتاژ کامل	30%
1lt	محدودیت جریان: در این بخش محدودیت جریان الکتروموتور در راه‌اندازی تنظیم می‌شود. در راه‌اندازی تحت بار این پارامتر باید به مقدار کافی زیاد باشد تا موتور سرعت بگیرد. محدودیت جریان در حالت کار دائم و توقف نرم انجام نخواهد شد. درصورتی‌که محدودیت جریان در تاسیسات موردنظر شما از 350 درصد بیش‌تر است باید از سافت‌استارتر سایز بزرگ‌تر استفاده کنید. هرگز از طریق شبکه میزان محدودیت جریان با بیش‌تر از 350 درصد جریان سافت‌استارتر تنظیم نکنید.	R/W	200-700% جریان موتور یا 350% جریان سافت‌استارتر	350%
tls	حداکثر زمان استارت: در این بخش حداکثر زمان استارت تنظیم می‌شود. زمان استارت از لحظه‌ی دریافت فرمان راه‌اندازی تا کامل شدن ولتاژ و بسته شدن بای‌پس محاسبه می‌شود. این زمان که برای راه‌اندازی طولانی استفاده می‌شود همواره باید مقدار بیش‌تری از زمان راه‌اندازی نرم یا ACC داشته باشد. به‌عنوان‌مثال این پارامتر می‌تواند وضعیت موتور رتور قفل‌شده را مشخص کند. درصورتی‌که زمان راه‌اندازی از مقدار تنظیم‌شده در این بخش بیش‌تر شود، عبارت stf به معنی Too Long Start Time روی صفحه‌نمایش داده‌شده و سافت‌استارتر تریپ می‌شود.	R/W	1-250 Sec	15 Sec
acc	زمان راه‌اندازی: در این بخش زمان راه‌اندازی نرم تنظیم می‌شود. نوع راه‌اندازی و توقف به دو شکل کنترل ولتاژ و کنترل گشتاور در تنظیمات پیشرفته قابل انتخاب است: ssc-0ff: این زمان مربوط به شروع کنترل ولتاژ تا پایان رمپ آن است. ssc-0n: این زمان مربوط به شروع کنترل گشتاور تا پایان رمپ آن است.	R/W	1-60 Sec	10 Sec
dec	زمان توقف: در این بخش نوع توقف انتخاب و تنظیم می‌شود. درصورتی‌که حالت Free انتخاب شده باشد روش توقف به‌صورت قطع تغذیه خواهد بود. در غیر این صورت: ssc-0ff: این زمان مربوط به کاهش ولتاژ از مقدار کامل تا پایان رمپ آن است. ssc-0n: این زمان مربوط به کنترل گشتاور از مقدار کامل تا پایان رمپ آن است.	R/W	Free, 1-60 Sec	Free
edc	پایان توقف: در پایان توقف نرم می‌توان الکتروموتور را Free یا رها کرد. درواقع پروسه‌ی توقف نرم با رسیدن گشتاور به کمتر از مقدار تنظیم‌شده در EdC پایان پیدا می‌کند. درصورتی‌که سافت به‌صورت داخل مثلث نصب‌شده باشد این قابلیت غیرفعال می‌شود.	R/W	0-10	0
thp	حفاظت حرارتی الکتروموتور: در این بخش کلاس حفاظت حرارتی الکتروموتور انتخاب می‌شود. این بخش طبق استاندارد IEC بوده و شامل سه کلاس 10، 20 و 30 می‌شود.	R/W	10-20-30	10

add	منوی تنظیمات پیشرفته (1) یا Advanced Adjustment Menu
کد	شرح			وضعیت	رنج	پیش فرض
snb	تعداد استارت: در این بخش تعداد راه‌اندازی و توقف نرم در یک بازه‌ی زمانی مشخص تنظیم خواهد شد. بازه‌ی زمانی در پارامتر بعدی یعنی SLG تنظیم‌شده و بعد از رسیدن تعداد استارت‌ها به مقدار مجاز، سافت‌استارتر تریپ شده و عبارت‌های SnbF یا tbs را روی صفحه‌نمایش می‌دهد. برای درک بهتر به این مثال‌ها توجه کنید: اگر پارامترها به‌صورت Snb=6 و SLG=30 Min و dEC=Free تنظیم‌شده و 6 استارت در 30 دقیقه انجام‌شده باشد، با صدور فرمان استارت 7 عبارت SnbF روی صفحه‌نمایش داده‌شده و سافت‌استارتر تریپ خواهد شد. اگر پارامترها به‌صورت Snb=6 و SLG=30 Min و dEC=10 تنظیم‌شده باشد 3 راه‌اندازی نرم و 3 توقف نرم مجاز خواهد بود. در این حالت اگر فرمان راه‌اندازی چهارم صادر شود عبارت SnbF روی صفحه‌نمایش داده‌شده و سافت‌استارتر تریپ خواهد شد.			R/W	Off, 1-10	Off
slg	زمان مجاز استارت‌ها: در این بخش میزان زمان مجاز برای استارت‌های تعیین‌شده در پارامتر Snb تنظیم خواهد شد.			R/W	1-60 Min	30 Min
bst	زمان تقویت: برای راه‌اندازی بارهای سنگین یا پاسخ معکوس از یک گشتاور راه‌اندازی سنگین در بازه‌ی کوتاهی استفاده می‌شود. در این روش یک پالس با 80 درصد ولتاژ uLn یا ولتاژ کامل بدون محدودیت جریان برای به حرکت درآوردن بار ایجاد خواهد شد. زمان پالس اولیه از 0.1 تا 1 ثانیه قابل تنظیم است. پس‌ازاین پالس ولتاژ به مقدار اولیه بازگشته و رمپ راه‌اندازی نرم ادامه پیدا می‌کند. این فانکشن در حالت داخل مثلث فعال نیست. گام‌های 0.1 در کیبورد به‌صورت 1 در مدباس نمایش داده می‌شود.			R/W	0.0-1.0	0 (No Pulse)
ssc	کنترل راه‌اندازی و توقف: در این بخش روش کنترل گشتاور یا کنترل ولتاژ برای راه‌اندازی و توقف انتخاب می‌شود: On: در این حالت راه‌اندازی و توقف با کنترل گشتاور انجام خواهد شد. با فعال کردن این فانکشن سافت‌استارتر به‌صورت خودکار فانکشن SPCu را غیرفعال می‌کند. این حالت برای اغلب تاسیسات مخصوصا پمپ‌ها مفید است. Off: کنترل ولتاژ			R/W*	On.off	on
	acc	کنترل با ولتاژ	زمان راه‌اندازی
	dec	کنترل با ولتاژ	زمان توقف
	spcu	فعال	راه‌اندازی و توقف با پروفایل‌های ولتاژ
spcu	پروفایل‌های کنترل ولتاژ در راه‌اندازی و توقف: در این بخش پروفایل‌های کنترل ولتاژ برای راه‌اندازی و توقف انتخاب می‌شود. در حالت داخل مثلث این پروفایل به‌صورت خودکار روی صفر قرار خواهد گرفت. در ضمن با فعال کردن SSC این فانکشن استفاده نخواهد شد. 0: پروفایل صفر به‌صورت حلقه باز با کنترل ولتاژ ساده 1: پروفایل شماره 1 2: پروفایل شماره 2 3: پروفایل شماره 3 پروفایل‌های 1 تا 3 برای کاهش اضافه گشتاور ایجادشده در انتهای راه‌اندازی استفاده می‌شوند. توصیه می‌شود تمام پروفایل‌ها را برای الکتروموتور استفاده کرده و رفتار آن را بررسی کنید. درصورتی‌که با تغییر پروفایل رفتار موتور غیر ثابت شده، پروفایل قبلی را انتخاب کنید.			R/W*	0,1,2,3	0

set2	تنظیمات دوم (1) یا Advanced Setting Menu این بخش به شما امکان تنظیم پارامترهای زیر را به‌صورت جداگانه می‌دهد. این پارامترها دارای مفهوم یکسان با موارد شرح داده‌شده در بخش تنظیمات اول هستند. تنظیمات دوم را می‌توانید به‌صورت ریموت یا از طریق ورودی‌های دیجیتال فعال کنید.
کد	شرح	وضعیت	رنج	پیش فرض
t92	ولتاژ اولیه	R/W	10-50% ولتاژ کامل	30%
1lt2	محدودیت جریان	R/W	200-700% جریان موتور یا 350% جریان سافت‌استارتر	350%
acc2	زمان راه‌اندازی	R/W	1-60 Sec	10 Sec
dec2	زمان توقف	R/W	Free, 1-60 Sec	Free
1n2	جریان نامی الکتروموتور	R/W*	0.4 icL-icL	با توجه به سافت

pr,	حفاظت پیشرفته (1) یا Advanced Protection Menu
کد	شرح	وضعیت	رنج	پیش فرض
u1d	میزان حداقل جریان: در این بخش میزان کاهش جریان تنظیم می‌شود. با کاهش جریان به کمتر از مقدار تنظیمی و پس از سپری شدن زمان مشخص در پارامتر u1t، سافت‌استارتر با نمایش متن ucf تریپ خواهد شد.	R/W	Off,20-90% In	Off
u1t	زمان تاخیر حداقل جریان: در این بخش زمان موردنظر برای عملکرد فانکشن حداقل جریان u1d تنظیم می‌شود.	R/W	1-40 Sec	10 Sec
,1d	میزان اضافه جریان: در این بخش میزان اضافه جریان تنظیم می‌شود. با افزایش جریان به بیش‌تر از مقدار تنظیمی و پس از سپری شدن زمان مشخص در پارامتر1t,، سافت‌استارتر با نمایش متنcf, تریپ خواهد شد.	R/W	100-300% In	200%
,1t	زمان تاخیر اضافه جریان: در این بخش زمان موردنظر برای عملکرد فانکشن اضافه جریان 1d, تنظیم می‌شود.	R/W	0.0-5.0 Sec	0.5 Sec
ubd	میزان آنبالانسی: در این بخش میزان آنبالانسی جریان تنظیم می‌شود. با افزایش نامتعادلی جریان بین یک یا دو فاز و پس از سپری شدن زمان مشخص در پارامتر ubt این فانکشن باعث تریپ سافت‌استارتر و نمایش phbd خواهد شد. این پارامتر به رنج جریانی سافت‌استارتر نیز بستگی دارد.	R/W	Off10-100% In	25 Sec
ubt	زمان تاخیر آنبالانسی: در این بخش زمان موردنظر برای عملکرد فانکشن نامتعادلی جریان در ubd تنظیم می‌شود.	R/W	1-60 Sec	10 Sec
grdd	میزان نشتی جریان به زمین: در این بخش میزان نشتی جریان تنظیم می‌شود. این پارامتر تنها در مدل‌های ATS22***S6 و ATS22***S6U قابل تنظیم بوده و در سری ATS22***Q به‌صورت خودکار خاموش است. عملکرد این فانکشن به زمان تنظیمی در پارامتر grdt وابسته است. متن نمایش داده‌شده هنگام تریپ با این فانکشن grdf است.	R/W	Off,10-100% In	25 for S6&Su Off for Q
grdt	زمان تاخیر نشتی جریان به زمین: در این بخش زمان موردنظر برای عملکرد فانکشن نشتی جریان grdd تنظیم می‌شود.	R/W	1-60 Sec	5 Sec
phr	توالی فاز: در این بخش توالی مجاز فازها تنظیم می‌شود. درصورتی‌که توالی صحیح نباشد عبارت p1f روی صفحه‌نمایش داده‌شده و سافت‌استارتر تریپ می‌شود. درصورتی‌که سافت‌استارتر به‌صورت داخل مثلث تنظیم‌شده باشد، این پارامتر به مقدار 123تغییر خواهد کرد. در چنین شرایطی پارامتر phr مورداستفاده قرار نمی‌گیرد. 321: توالی معکوس یا چپ‌گرد 123: توالی صحیح یا راست‌گرد O0ff: خاموش یا غیرفعال	R/W*	Off123 321	Off
phl	تشخیص قطع فاز: در این بخش رفتار سافت‌استارتر هنگام قطع فاز تنظیم می‌شود. در صورت فعال بودن این فانکشن و قطع یک یا دو فاز عبارت phf روی صفحه‌نمایش داده‌شده و سافت‌استارتر تریپ می‌شود. قطع فاز تنها قبل از استارت کنترل‌شده و در حالت کار دائم مانیتور نمی‌شود.	R/W*	On, Off	On
usd	میزان افت ولتاژ: در این بخش میزان کاهش ولتاژ تنظیم می‌شود. با کاهش ولتاژ به کمتر از مقدار تنظیمی و پس از سپری شدن زمان مشخص در پارامتر ust، سافت‌استارتر با نمایش متنusf تریپ خواهد شد. این فانکشن تنها پس از سیگنال راه‌اندازی فعال می‌شود. درصورتی‌که ولتاژ کاملا قطع شود، سافت‌استارتر بلافاصله تریپ شده و زمان‌سنجی انجام نمی‌شود. در این حالت نیز عبارت usf روی صفحه‌نمایش داده خواهد شد.	R/W	50-90% uln	70%
ust	زمان تاخیر افت ولتاژ: در این بخش زمان موردنظر برای عملکرد فانکشن کاهش ولتاژ usd تنظیم می‌شود.	R/W	1-10 Sec	5 Sec
,sd	میزان اضافه ولتاژ: در این بخش میزان اضافه ولتاژ تنظیم می‌شود. با افزایش ولتاژ به بیش‌تر از مقدار تنظیمی و پس از سپری شدن زمان مشخص در پارامتر st,، سافت‌استارتر با نمایش متنsf, تریپ خواهد شد.	R/W*	110-125% uln	120%
,st	زمان تاخیر اضافه ولتاژ: در این بخش زمان موردنظر برای عملکرد فانکشن اضافه ولتاژ sd, تنظیم می‌شود.	R/W	1-10 Sec	2 Sec
ptc	مانیتور کردن حرارت موتور با PTC: در این بخش حفاظت کنترل حرارت با PTC فعال و غیرفعال می‌شود. برای کنترل حرارت PTC ها باید به‌صورت صحیح به ورودی آنالوگ متصل شده باشند. این فانکشن مستقل از حفاظت حرارتی الکتروموتور یا thp است. در صورت اتصال PTC و افزایش حرارت، سافت‌استارتر با نمایش عبارت tf, روی صفحه تریپ خواهد شد.	R/W	Off, On	Off
1th	حفاظت اضافه‌بار: در این بخش وضعیت حفاظت اضافه‌بار سافت‌استارتر تنظیم می‌شود. در صورت فعال بودن این فانکشن و رخ دادن اضافه جریان، عبارت lf, روی صفحه‌نمایش داده‌شده و سافت‌استارتر تریپ می‌شود. درصورتی‌که این فانکشن خاموش باشد، وضعیت حرارتی موتور پس از خاموش شدن سافت استارت ریست خواهد شد. 0ff : حفاظت اضافه‌بار غیرفعال است. erun : حفاظت اضافه‌بار تنها در حالت کار دائم فعال است. O,n: حفاظت اضافه‌بار همیشه فعال است.	R/W*	OffErun On	On

ریسک صدمه به سافت استارتر و الکتروموتور هنگام تنظیمات سافت استارتر اشنایدر:

• اگر حفاظت اضافه بار خاموش است، توصیه می‌شود از PTC برای حفاظت حرارتی الکتروموتور استفاده کنید.
• اگر حفاظت اضافه بار در حال ERUN است، توصیه می‌شود پارامتر tls را معادل حداکثر زمان ممکن استارت در تاسیسات قرار دهید. این کار باعث جلوگیری از آسیب به تاسیسات و الکتروموتور هنگام قفل شدن رتور یا رخ دادن ایراد مکانیکی خواهد شد.
• عدم رعایت نکات ذکر شده در تنظیم بخش حفاظتی باعث بروز صدمات جدی به تاسیسات خواهد شد.

10	ورودی و خروجی‌ها (1) یا Advanced I/O Menu
کد	شرح	وضعیت	پیش فرض
l12	ورودی دیجیتال شماره 2: در این بخش فانکشن موردنظر برای ورودی دیجیتال شماره 2 تنظیم می‌شود. تغییرات در این قسمت پس از قطع و وصل ولتاژ بخش فرمان اعمال خواهد شد. strt: راه‌اندازی در حالت کنترل سه سیمه Run: راه‌اندازی در حالت کنترل دوسیمه 2nd: انتخاب پارامترهای دوم etf: خطا یا تریپ خارجی rst: ریست الکتریکی fan: کنترل فن f1: عدم پذیرش خطا. برای فعال کردن باید دکمه‌ی ENT را دو ثانیه نگه دارید. l1l: حالت لوکال یا کنترل محلی از طریق ورودی‌های دیجیتال	R/W*	RUN
l13	ورودی دیجیتال شماره 2: در این بخش فانکشن موردنظر برای ورودی دیجیتال شماره 2 تنظیم می‌شود. تغییرات در این قسمت پس از قطع و وصل ولتاژ بخش فرمان اعمال خواهد شد. 2nd: انتخاب پارامترهای دوم etf: خطا یا تریپ خارجی rst: ریست الکتریکی fan: کنترل فن f1: عدم پذیرش خطا. برای فعال کردن باید دکمه‌ی ENT را دو ثانیه نگه دارید. l1l: حالت لوکال یا کنترل محلی از طریق ورودی‌های دیجیتال	R/W*	Rest
r1	رله‌ی شماره 1: در این بخش فانکشن موردنظر برای رله‌های فرمان انتخاب می‌شود. در نظر داشته باشید که حتما یکی از رله‌ها برای حالت تریپ تنظیم‌شده و مدار فرمان به نحوی سیم‌بندی شود که این رله بتواند کنتاکتور یا بریکر بالادست را قطع کند. stpd: رله فقط در حالت توقف برق‌دار می‌شود. nstp: رله در تمام حالت‌ها به‌غیراز توقف برق‌دار می‌شود. strt: رله از زمان دریافت فرمان راه‌اندازی تا بسته شدن بای‌پس برق‌دار می‌شود. run: رله هنگامی برق‌دار می‌شود که بای‌پس بسته‌شده باشد. rdy: رله هنگامی برق‌دار می‌شود که سافت‌استارتر آماده‌ی راه‌اندازی باشد. tr1p: رله هنگام رخ‌دادن تریپ بی‌برق می‌شود. alr: رله هنگام رخ‌دادن آلارم یا حالت اضافه‌بار بی‌برق می‌شود. حفاظت اضافه‌بار از 110 درصد جریان آغاز می‌شود. آلارم به ‌معنی توقف سافت‌استارتر به علت خطای بحرانی نیست.	R/W*	NSTP
r2	مشابه با تنظیمات رله‌ی 1	R/W*	TRIP
fan	مدیریت فن: در این بخش می‌توان تنظیمات مربوط به مدیریت فن را تغییر داد. قبل از خاموش کردن فن یا قرار دادن کنترل آن روی حالت دستی از مناسب بودن وضعیت تهویه‌ی تابلو و سافت‌استارتر مطمئن شوید. aut,: سافت‌استارتر به‌صورت اتوماتیک فن را مدیریت خواهد کرد. 0n: فن همیشه روشن خواهد بود. 0ff: فن همیشه خاموش خواهد بود. hand: فن به‌صورت دستی و توسط یکی از ورودی‌های دیجیتال کنترل می‌شود.	R/W	AUTO

نکته مهم در خصوص فعال کردن حالت f1 یا عدم پذیریش خطا

انتخاب این فانکشن برای ورودی‌های 2 یا 3 می‌تواند صدمات شدید جانی و مالی در پی داشته باشد. قبل از فعال کردن این فانکشن و راه اندازی سافت استارتر اشنایدر حتما به موارد زیر توجه کنید:

• این حالت نباید برای تاسیسات معمولی انتخاب شود.
• انتخاب این حالت باعث غیر فعال شدن تمام فانکشن‌های حفاظتی به غیر از توالی فاز، قطع فاز، اتصال کوتاه، پیکربندی غیر صحیح و اشکال داخلی خواهد شد.
• این حالت تنها باید در شرایط بحرانی فعال شود. قبل از فعال کردن این فانکشن باید آنالیز ریسک انجام شده و مشخص شود که آسیب به سافت استارتر و تجهیزات در مقایسه با عملکرد سیستم‌های حفاظتی سافت استارت و از کار افتادن سیستم ریسک کمتری دارد. در واقع باید به دقت بررسی کنیم که اگر حفاظت سافت استارتر باعث از کار افتادن سیستم شود چه صدماتی ممکن است ایجاد گردد. به‌عنوان‌مثال هیچ توجیهی برای از کار افتادن پمپ آتش نشانی هنگام افزایش حرارت یا اضافه بار وجود ندارد زیرا ارزش مالی یک سافت استارتر و الکتروموتور در مقابل خسارت‌های ناشی از آتش سوزی بسیار ناچیز است.

c,p	ارتباطات (1) یا Communication Menu
کد	شرح	وضعیت	رنج	پیش فرض
add	آدرس Modbus: در این بخش آدرس مدباس خاموش یا از بین 1 تا 247 تنظیم می‌شود. این تنظیمات پس از قطع و وصل برق بخش کنترل اعمال خواهد شد.	R/W*	1-247	Off
tbr	Modbus Baudrate: در این بخش Modbus Baudrate تنظیم می‌شود. این تنظیمات پس از قطع و وصل برق بخش کنترل اعمال خواهد شد. هنگام استفاده از کیبورد جداگانه این بخش را روی 19.2 kbps تنظیم کنید.	R/W*	4.8, 9.6, 19.2	19.2 kbps
f,r	Modbus Format: در این منو فرمت Modbus تنظیم می‌شود. 8,1: هشت بیت، پریتی فرد و یک بیت استپ 8e1: هشت بیت، پریتی زوج و یک بیت استپ 8n1: هشت بیت، بدون پریتی و یک بیت استپ 8n2: هشت بیت، بدون پریتی و دو بیت استپ	R/W*	8,18e1 8n1 8n2	8e1
tt,	Modbus Time Out: در این بخش Time Out پروتکل مد‌باس تنظیم می‌شود. 0.1 Sec در کیبورد معادل 1 در مدباس است. درصورتی‌که زمان دریافت اطلاعات بیش‌تر از مقدار تنظیم‌شده گردد سافت‌استارتر با نمایش پیام slf تریپ خواهد شد. قبل از تنظیم مطمئن شوید این زمان باعث بروز صدمات جانی و مالی نشود. از دست رفتن ارتباط به علت تنظیمات ناصحیح می‌تواند خسارت‌هایی را در پی داشته باشد.	R/W*	0.1-60.0 Sec	5.0 Sec
ctrl	کانال دریافت فرمان: در این بخش نحوه‌ی دریافت فرمان تنظیم می‌شود. در نظر داشته باشید در خلال راه‌اندازی و توقف نرم مقادیر تغییر داده‌شده توسط مدباس موردپذیرش نخواهد بود. برای کنترل به‌صورت ریموت ورودی یک باید فعال باشد. lcl: کنترل محلی توسط ورودی‌های دیجیتال dbs: کنترل ریموت از طریق مدباس	R/W*	lcl-dbs	lcl

sup	مانیتورینگ پیشرفته یا Advanced Monitoring Menu
کد	شرح	وضعیت	رنج
stpr	آخرین زمان استارت: در این بخش مدت آخرین استارت نمایش داده می‌شود. این زمان از لحظه‌ی دریافت فرمان تا راه‌اندازی کامل الکتروموتور است.	R	0-999 Sec
s1cl	حداکثر جریان آخرین استارت: در این بخش حداکثر جریان دریافت شده هنگام آخرین راه‌اندازی نمایش داده می‌شود.	R	0-999 A
lft	آخرین تریپ: در این بخش پیام مربوط به آخرین تریپ نمایش داده می‌شود.	R	–
d1cl	جریان تریپ: در این بخش جریان موتور هنگام رخ دادن آخرین تریپ نمایش داده می‌شود.	R	0-999 A
rnt	تمام زمان کار: در این بخش تمام زمان کارکرد الکتروموتور نمایش داده می‌شوند.	R	Hours
stnb	تمام تعداد استارت: در این بخش تعداد تمام استارت‌ها نمایش داده می‌شود.	R	–
deft	تمام تعداد تریپ‌: در این بخش تعداد تمام تریپ‌ها نمایش داده می‌شود.	R	–
def1	اطلاعات تریپ 1: در این بخش پیام مربوط به تریپ قبل از lft نمایش داده می‌شود.	R	–
def2-9	اطلاعات تریپ 2 تا 9 (1): این بخش تنها در حالت پیشرفته در دسترس بوده و به ترتیب پیام‌های مربوط به تریپ‌های قبل از def1 را نمایش می‌دهد. این حالت برای تمام گزینه‌های def2 تا def9 صادق است.	R	–

ut1l	ابزارها (2) یا Utility Menu این بخش تنها در حالت توقف سافت‌استارتر و با فشردن هم‌زمان دکمه‌های بالا و ESC در دسترس خواهد بود.
کد	شرح	وضعیت	رنج
test	Self Test سافت‌استارتر: با اجرای این تست یکی از دو حالت g,,d و bad نمایش داده می‌شود. در صورت نمایش حالت bad با توزیع‌کننده‌ی شرکت اشنایدر تماس بگیرید. برخی از علت‌ها برای نمایش وضعیت bad عبارت‌اند از: ولتاژ نامناسب داخلی وجود برخی از خطاها جدا شدن کیبورد جدا شدن سنسورهای هیت سینک جدا شدن رله‌ی بای‌پس در فریم‌های C	R/W*	On, Off
upd	ورژن نرم‌افزار سافت‌استارتر: در این بخش ورژن نرم‌افزار نمایش داده می‌شود. دو عدد اول ورژن و دو عدد دیگر Sub Version هستند.	R	0000-9999
fcs	ریست به تنظیمات کارخانه: برای ریست کردن سافت‌استارتر از این گزینه استفاده می‌شود. پس‌ از انتخاب این منو عبارت Sure روی صفحه‌نمایش داده‌شده و با فشردن دکمه‌ی ENTER تنظیمات اولیه بارگذاری خواهد شد.	R/W*	—
rpr	ریست اطلاعات تریپ و شمارنده‌ها: از این گزینه برای ریست کردن اطلاعات خطاها و کانترها استفاده می‌شود. پس ‌از انتخاب این منو عبارت Sure روی صفحه‌نمایش داده‌شده و با فشردن دکمه‌ی ENTER اطلاعات حذف خواهد شد.	R/W*	—

اقدامات پیشگیرانه

پس از راه اندازی سافت استارتر اشنایدر و به منظور جلوگیری از آسیب به تجهیزات توصیه می‌شود این موارد را به صورت روتین انجام دهید:

• بررسی وضعیت و استحکام اتصالات
• اطمینان از مناسب بودن دمای اطراف سافت و تهویه‌ی تابلو
• اطمینان از عملکرد صحیح فن‌ها: در نظر داشته باشید که طول عمر متوسط فن‌ها بین 3 تا 5 سال است.
• نظافت و تمیز کردن هرگونه آلودگی و خاک
• بررسی وضعیت فیزیکی و شناسایی هرگونه صدمه

خطاهای سافت استارتر اشنایدر ATS22

طبق اظهارات شرکت سازنده ممکن است سافت استارتر اشنایدر به دو صورت متوقف شده و یا در حالت خطا قرار بگیرید:

• توقف و عدم نمایش اطلاعات روی صفحه
• توقف و نمایش یک کد یا عبارت روی صفحه

برخی از خطاها ممکن است باعث توقف سافت استارتر شده ولی هیچ گونه اطلاعاتی روی صفحه نمایش آن درج نشود. هنگام رخدادن چنین شرایطی توصیه می شود:

• از عدم انطباق اطلاعات صفحه برای راه‌اندازی نرمال مطمئن شوید.
• مطمئن شوید که تغذیه بخش کنترل قطع نشده باشد.
• احتمال وقوع اتصال کوتاه در ارتباط مدباس را بررسی کنید.
• احتمال وجود فرمان راه‌اندازی سافت استارتر اشنایدر یا توقف هنگام وصل برق را بررسی کنید. در صورت فعال بودن ورودی های کنترلی قبل از وصل برق ممکن است سافت استارتر در حالت خطا قراربگیرد.

به صورت کلی رخ دادن خطا با نمایش یک کد یا عبارت به کاربر اعلام می شود. در این حالت سافت استارتر قفل شده و موتور را به صورت قطع تغذیه متوقف می کند. به منظور مشخص شدن نوع خطا باید کد مربوطه را طبق جدول زیر ترجمه کرده و راهکار پیشنهادی را بررسی کرد. در نظر داشته باشید که توسط نرم افزار SoMove می توانید اطلاعات 7 خطای قبلی را نیز مشاهده کنید.

خطاهای کلی سافت استارتر اشنایدر 22 در جدول زیر آورده شده است. لطفا قبل از هرگونه اقدام موارد مهم در خصوص شوک، انفجار و آرک فلش را جدی بگیرید. با توجه به مشخص کردن ریشه ی خطا می توان آن را برطرف کرده و یا تنظیمات سافت استارتر اشنایدر را به روز رسانی کرد.

هنگام رخ دادن خطا می توانید از ترکیب دکمه های اینتر، فلش بالا و فلش پائین پیام تریپ را حذف کرده و سافت استارتر را ریست کنید.

کد	عنوان	پیشنهاد
bpf	بروز اشکال در کنتاکتور بای پس	سافت استارتر را خاموش کرده و با نماینده‌ی اشنایدر الکتریک تماس بگیرید
cff	تنظیمات غیر صحیح هنگام وصل برق	سافت استارتر را به تنظیمات کارخانه برگردانده و تنظیمات مجدد را انجام دهید.
etf	خطای خارجی	منبع خطای خارجی را مشخص و آن را برطرف کنید.
grdf	خطای نشتی جریان	مقاومت عایقی موتور را کنترل کنیدنحوه‌ی صحیح سیم بندی را کنترل کنید. مقدار تنظیم شده در نشتی جریان را کنترل کنید.
1nf	خطای داخلی	سافت استارتر را خاموش و روشن کنید. در صورت برطرف نشدن خطا با نماینده‌ی اشنایدر الکتریک تماس بگیرید.
cf,	اضافه جریان	مقادیر تنظیم شده در میزان جریان و زمان حفاظت اضافه جریان را کنترل کنید.
hf,	اضافه دما	متناسب بودن سایز سافت استارتر با الکتروموتور و نیازمندی‌های ماشین را کنترل کنید.وضعیت کاری فن را کنترل کنید. نیازمندی‌های نصب مانند دما و فاصله‌های مجاز از طرفین را کنترل کنید. سافت استارتر را تا زمان خنک شدن روشن نگه دارید.
lf,	اضافه بار موتور	وضعیت مکانیکی موتور و سیستم را کنترل کنید.متناسب بودن سایز سافت استارتر با الکتروموتور و نیازمندی‌های ماشین را کنترل کنید. مقادیر تنظیم شده در میزان جریان و زمان حفاظت اضافه بار را کنترل کنید. وقفه‌های خاموش را به حدی زیاد کنید که الکتروموتور کاملا خنک شود.
sf,	اضافه ولتاژ	مقدار ولتاژ نامی تنظیم شده را کنترل کنید.مقادیر تنظیم شده در بخش اضافه ولتاژ را کنترل کنید. وضعیت سیم‌بندی و ولتاژ مدار را کنترل کنید.
dtf	اضافه دمای الکتروموتور (PTC)	وضعیت مکانیکی موتور و سیستم را کنترل کنید.متناسب بودن سایز سافت استارتر با الکتروموتور و نیازمندی‌های ماشین را کنترل کنید. وقفه‌های خاموش را به حدی زیاد کنید که الکتروموتور کاملا خنک شود. مقادیر تنظیم شده در بخش حرارتی را کنترل کنید.
phbd	تعادل جریان	ولتاژ بخش قدرت را کنترل کنید.مقادیر تنظیم شده در بخش تقارن جریان و زمان تاخیر فانکشن را کنترل کنید.
phf	قطع فازخارج شدن فرکانس از محدوده‌ی مجاز	ولتاژ بخش قدرت و وضعیت هرگونه جداکننده‌ی بین سافت استارتر و ورودی را کنترل کنید.خروجی سافت استارتر به موتور و هرگونه جداکننده‌ی بین آن‌ها را کنترل کنید. وضعیت سلامت موتور را کنترل کنید. فرکانس مدار قدرت را اندازه‌گیری کنید. مقادیر تنظیم شده در بخش phf را کنترل کنید.
p1f	توالی فاز	توالی را اصلاح کرده و یا این فانکشن را خاموش کنید.
trap	قفل شدن یا اشکال در نرم افزار داخلی سافت استارتر	سافت استارتر را خاموش و روشن کنید. در صورت برطرف نشدن خطا با نماینده‌ی اشنایدر الکتریک تماس بگیرید.
scf	اتصال کوتاه	بخش‌های قدرت و فرمان را بی‌برق کنید.وضعیت اتصالات و مقاومت عایقی موتور را کنترل کنید. اگر اتصالات و شرایط موتور مناسب بود با نماینده‌ی اشنایدر الکتریک تماس بگیرید.
slf	Time Out در Modbus	در شبکه‌ اشکالی رخ داده است. لینک RS-485 را کنترل کنید.
snbf	استارت‌های زیاد	تعداد استارت‌ها از مقدار مجاز تنظیم شده بیشتر شده‌است.
sscr	اتصال کوتاه تایرستورها یا اتصال غیر صحیح	بخش‌های قدرت و فرمان را بی‌برق کنید.وضعیت اتصالات و مقاومت عایقی موتور را کنترل کنید. اگر اتصالات و شرایط موتور مناسب بود با نماینده‌ی اشنایدر الکتریک تماس بگیرید.
stf	طولانی شدن زمان استارت	وضعیت مکانیکی موتور و سیستم را کنترل کنید.متناسب بودن سایز سافت استارتر با الکتروموتور و نیازمندی‌های ماشین را کنترل کنید. کنترل کنید که مقدار حداکثر زمان استارت از مقدار زمان راه‌اندازی بزرگتر باشد. مقدار محدودیت جریان را کنترل کنید. اگر این مقدار خیلی کم باشد موتور به سرعت راه‌اندازی نخواهد شد.
tbs	استارت‌های زیاد	این پیام پس از سعی در ریست کردن سافت استارتر هنگام رخ دادن خطایsnbf و قبل از سپری شدن زمان تایمر نمایش داده خواهد شد. با توجه به فریم سایزها این تایمر متفاوت است. در فریم A 5 دقیقه و در فریم‌های D, C, D, E این تایمر 15 دقیقه است.
ucf	کاهش جریان	مقادیر تنظیم شده در جریان و زمان کاهش بار را بررسی کنید.
usf	کاهش ولتاژ یا قطع ولتاژ	ولتاژ منبع را کنترل کنید.پارامترهای ولتاژ نامی، مقدار کاهش ولتاژ و زمان تاخیر آن را کنترل کنید.

پیام های کیبورد جداگانه

در صورتی که از کیبورد جداگانه استفاده کرده باشید ممکن است برخی از این خطاها را مشاهده کنید.

کد	عنوان	پیشنهاد
1n1t	فعال شدن بررسی داخلی	میکروکنترلر در حال بررسی و جستجوی ارتباط است.
c,ne	قطع ارتباط	این بخش 50 میلی ثانیه Time Out داشته و پس از 20 بار جستجو نمایش داده می‌شود.
a-17	آلارم دکمه‌ها	یکی از دکمه‌ها بیش از 10 ثانیه فشردن شده‌است.ارتباط دکمه‌ها با کیبورد قطع شده‌است. هنگام وصل برق یکی از دکمه‌ها فشردن بوده است.
clr	تائید کردن ریست	هنگامی که سافت استارتر در حالت تریپ قرار گرفته و دکمه‌ی STOP از روی کیبورد فشرده شود.
deue	عدم شناسایی سافت استارتر	برند سافت استارتر با کیبورد مطابق نیست.
r,ne	اشکال در ROM	اشکال در ROM کیبورد
rane	اشکال در RAM	اشکال در RAM کیبورد
cpue	اشکال در CPU	اشکال در CPU کیبورد