این دستگاه از سری سافت استارترهای دیجیتال یک گزینه‌ی مناسب برای کار در شرایط سخت یا Heavy Duty به‌صورت خطی و فازی است. سافت استارتر اشنایدر ats48 مجهز به بای‌پس داخلی نبوده ولی با توجه به 9 ترمینال تعبیه‌شده در بخش قدرت شامل سه فاز ورودی، اتصال کنتاکتور بای‌پس و سه فاز خروجی می تواند اندازه‌گیری و حفاظت را به‌صورت کامل انجام دهد. پنل کاربری این دستگاه بسیار ساده و شامل یک صفحه‌ی عددی یا Seven Segment و چهار دکمه برای پیمایش در منوها و تنظیمات است. این مقاله برگرفته از کاتالوگ سافت استارتر اشنایدر می باشد.
کلاس حفاظتی سافت استارتر اشنایدر ats48 از 2 تا 30 قابل تنظیم است. در تصویر زیر تمام این منحنی‌ها روی یک محور آورده شده و میتوانید تفاوت آن‌ها را مشاهده کنید. کلاس پائین‌تر به معنی حساسیت بیشتر و کلاس بالاتر به معنی شرایط کاری سخت‌تر است.
مشخصه های مهم سافت استارتر دیجیتال اشنایدر ats48
در صورت کلیک روی گزینه ی Presentation در صفحه ی محصول این دستگاه می توانید خصوصیات آن را مشاهده کنید. از مشخصه های مهم سافت استارتر دیجیتال اشنایدر ats48 می توان به گزینه های زیر اشاره کرد:
- ولتاژهای 230 تا 690 ولت 50 و 60 هرتز
- راه‌اندازی و توقف نرم به شیوه‌ی کنترل گشتاور
- حفاظت حرارتی الکتروموتور
- حفاظت‌های ماشین شامل کاهش بار، اضافه بار، رتور قفل شده و جهت رتور
- تنظیمات کارخانه‌ای برای راه‌اندازی سریع
- وجود صفحه نمایش و سادگی در تنظیم
- اتصال داخل مثلث
- کنترل کنتاکتور بای پس و جلوگیری از تلفات حرارتی
- قابلیت دریافت دو گروه پارامتر برای دو الکتروموتور
- ورودی و خروجی‌های قابل تنظیم
- قابلیت راه‌اندازی و توقف چندین موتور به صورت ترتیبی
- پشتیبانی از شبکه‌های صنعتی مانند مدباس، پروفی باس و …
از مزایای سافت استارتر دیجیتال اشنایدر سری 48 می توان موارد زیر را نام برد:
- کارایی بسیار بالا با قابلیت کنترل گشتاور
- سیستم‌های کنترلی داخلی
- افزایش کارایی ماشین‌ها مانند کاهش تلفات حرارتی در پمپ‌ها، کاهش استرس پمپ‌های هیدرولیک
- قابلیت استفاده در راه اندازهای پمپ‌ها، فن و ماشین‌آلات با اینرسی بالا، کمپرسورها، نقاله‌ها و غیره
- قابلیت راه اندازی چند الکتروموتور سه صورت همزمان
- راه اندازی موتورهای رتور رینگی
- قابلیت راه اندازی موتور دالاندر
- قابلیت راه اندازی موتور با کابل بسیار بلند
با کلیک روی تب Documents در وب سایت اشنایدر می توانید کاتالوگ و دیگر اسنادر مربوط به سافت استارتر دیجیتال سری 48 را دانلود کنید. راهنمای نصب سریع این دستگاه 4 صفحه بوده و در بسته بندی آن یک دفترچه ی 496 صفحه ای وجود دارد. به منظور دانلود این دفترچه ی چند زبانه کافی است روی لینک داخل راه اندازی سریع کلیک کرده و یا عدد 1494409 را در گوگل جستجو کنید. پس از این کار کافی است روی لینک 1494409-Schneider Electric کلیک کرده و دانلود را آغاز کنید.
کاتالوگ سافت استارتر اشنایدر ats48 نیز با مقایسه ی سافت استارترهای این شرکت آغاز شده و در ادامه دستگاه و قابلیت های آن را معرفی می کند. در این مدل از 6 تایرستور و قابلیت کنترل گشتاور برای راه اندازی و توقف نرم الکتروموتورهای القایی قفس سنجابی استفاده شده است. این دستگاه در توان های مختلف از 4 تا 900 کیلو وات ساخته شده و یک راه کار کامل جهت حفاظت، راه اندازی و ارتباط با شبکه های صنعتی محسوب می شود.
با توجه به مزایای استفاده از سافت استارتر مانند کاهش استرس های مکانیکی و الکتریکی می توان از ATS48 در اغلب تاسیسات مخصوصات ماشین های سانتریفویژ، پمپ ها، فن ها، کمپرسورها و غیره استفاده کرد. از نظر رنج ولتاژی نیز این دستگاه در دو گروه سه فاز 230-415 و 208-690 قابل انتخاب است. سافت استارتر اشنایدر ats48 جهت کار در تاسیسات نرمال با کلاس حفاظتی 10 طراحی شده ولی می تواند در راه اندازی های سنگین استفاده شود.
از فانکشن‌های اصلی دستگاه می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- کنترل گشتاور منحصر به فرد
- کنترل گشتاور خطی در پروسه راه‌اندازی و توقف
- تنظیم و راه‌اندازی سریع کنترل گشتاور
- باس پس خارجی
- کار کرد در شبکه‌های با فرکانس مختلف
- قابلیت اتصال داخل مثلث
- سیستم حفاظتی حرارتی موتور
- اتصال PTC
- مانیتور کردن زمان راه‌اندازی
- گرم کن موتور
- حفاظت‌های کاهش و اضافه جریان در کار دائم
- 4 ورودی دیجیتال، 2 خروجی دیجیتال، 3 رله و یک خروجی آنالوگ
- تنظیمات ثانویه برای موتور دوم
- پورت RJ 45
برخی از آپشن های این دستگاه عبارتند از:
- کیبورد جداگانه
- نرم‌افزار SoMove
- لوازم اتصال سریع سافت به شبکه، PLC و …
- پشتیبانی از آپشن‌های ارتباطی مانند Ethernet, DeviceNet, Profibus DP
- چوک یا راکتور ورودی
- کیت های نصب مکانیکی
- کاورهای حفاظتی
انتخاب سافت استارتر اشنایدر
برای انتخاب سافت استارتر مناسب باید به 3 اصل مهم توجه کنیم:
- ولتاژ بخش قدرت: سه فاز 230 تا 415 یا 208 تا 690 ولت
- توان و جریان نامی درج شده روی پلاک الکتروموتور
- نوع تاسیسات و چرخه‌ی کاری: از حالت‌های استاندارد و سنگین
ولتاژ سافت استارتر باید مناسب با ولتاژ شبکه و الکتروموتور انتخاب شود. در صورت افزایش ارتقاع از سطح باید میزان جریان و ولتاژ سافت استارتر را به درستی انتخاب کنیم. این موارد در مقاله ی انتخاب سافت استارتر به صورت کامل شرح داده شده اند. میزان جریان الکتروموتور در حالت های عادی می تواند مشخص کننده ی جریان نامی سافت استارتر باشد. با افزایش دما، تعداد استارت، ارتفاع از سطح دریا و غیره باید رنج سافت استارتر از جریان الکتروموتور بزرگتر باشد. در این بخش نوع و چرخه ی کاری تاسیسات بسیار مهم است. در ادامه دو تعریف کلی در خصوص تاسیسات استاندارد و سنگین آورده شده است.
مفهوم تاسیسات استاندارد برای نصب سافت استارتر:
- استارت 4xIn برای 23 ثانیه یا 3xIn برای 46 ثانیه از استارت سرد (مطابق با حالت کاری S1)
- استارت 3xIn برای 23 ثانیه یا 4xIn برای 12 ثانیه با فاکتور بار 50 درصد و10 استارت در ساعت (مطابق با حالت کاری S4)
- منطبق بودن حفاظت حرارتی الکتروموتور بر اساس کلاس 10
مفهوم تاسیسات سنگین برای نصب سافت استارتر:
- استارت 4xIn برای 48 ثانیه یا 3xIn برای 90 ثانیه از استارت سرد (مطابق با حالت کاری S1)
- استارت 4xIn برای 25 ثانیه با ضریب بار 50 درصد و 5 استارت در ساعت (مطابق با حالت کاری S4)
- منطبق بودن حفاظت حرارتی الکتروموتور بر اساس کلاس 20
اطلاعات مربوط به چرخه های کاری S1 و S4 را می توانید در مقاله ی چرخه ی کاری الکتروموتور مطالعه کنید. پس از مشخص کردن این آیتم ها می توانید با مراجعه به جدول‌های راهنما سایز مناسب سافت استارتر را انتخاب کنید. در نظر داشته باشید با توجه به شرایط نصب مانند داخل تابلو یا افزایش حرارت محیط و غیره نیز ممکن است نیاز به ضرایب کاهش داشته باشید.
در خصوص انتخاب سایز سافت استارتر باید حالت نصب نیز در نظر گرفته شود. به عنوان مثال در صورت اتصال خطی سایز سافت استارتر باید مساوی یا بزرگتر از جریان کامل الکتروموتور باشد. از آنجایی که سافت استارتر اشنایدر ats48 قابلیت راه اندازی به صورت داخل مثلث یا 6 سیمه را دارد می توان سایز آن را حداکثر تا رادیکال سه برابر کوچک تر انتخاب کرد. برای درک بهتر این موضوع راه اندازی یک الکتروموتور 400 ولت 110 کیلو وات را درنظر بگیرید. این الکتروموتور دارای جریان کامل 195 آمپر بوده که میزان داخل مثلث آن معادل 114 آمپر خواهد بود. با توجه به این جریان می توان از یک سافت استارتر سری 48 با جریان 140 آمپر استفاده کرد. تاکید می شود که تنها گروه های ATS48***Q و ATS***YS316 قابلیت اتصال به صورت داخل مثلث را دارند.
هنگام انتخاب سافت استارتر توجه به گشتاور مورد نیاز بار از اهمیت بالایی برخورد دار است. در تصویر زیر مشخصه های گشتاور و جریان موتور در صورت راه اندازی تک ضرب را با منحنی های Ts و Is مشاهده می کنید. در این تصویر منحنی Ts1 مربوط به گشتاور راه اندازی سافت استارتر با توجه به محدودیت جریان یا iLt است. در نظر داشته باشید که منحنی Cr یا گشتاور مورد نیاز بار همواره باید کمتر از Ts1 یا گشتاور راه اندازی باشد.
راه اندازی سافت استارتر اشنایدر
قبل از نصب سافت استارتر اشنایدر بهتر است به نکات مهم در خصوص حمل و نگهداری اشاره کنیم. همواره سافت استارتر را در بسته‌بندی خود در انبار نگهداری کنید. دمای انبارداری برای این دستگاه در بازه ی 25- تا 70 درجه‌ی سانتی‌گراد است. در نظر داشته باشید که دمای کار سافت استارتر در شرایط نرمال و بدون ضرایب کاهش معال 10- تا 40 خواهد بود. البته این دستگاه قابلیت کار در دمای بیشتر و تا 60 درجه دارد که باید از ضرایب کاهش برای آن استفاده کنید.
به عبارت ساده تر پس از عبور دما از مبنی 40 درجه باید به ازای هر درجه افزایش دما 2 درصد از جریان نامی سافت استارتر کم کنید. به عنوان مثال جریان مجاز سافت استارتر 100 آمپر در دمای 45 درجه معادل 90 آمپر بوده و ما مجاز به دریافت جریانی بیشتر از این مقدار نخواهیم بود. ضرایب کاهش برای نصب در ارتفاع بیشتر از 1000 متر نیز صادق است. در این حالت 2 درصد جریان به ازای هر 100 متر ارتفاع بیشتر در نظر گرفته نمی شود.
سافت استارترهای کوچک را میتوان با دست حمل و نصب کرد اما برای نصب اندازه های بزرگ باید از انواع حمل کننده‌های استاندارد استفاده کرد. توجه داشته باشید که هنگام انتقال سافت استارترهای بزرگ حتما به قلاب‌ها و زنجیرها توجه کنید. عدم رعایت موارد ذکر شده در دفترچه ی راهنما ممکن است باعث آسیب به دستگاه شود.
طبق کاتالوگ اشنایدر الکتریکی به منظور راه اندازی سافت استارتر 8 گام کلی وجود دارد:
- دریافت سافت استارتر و کنترل مطابقت پلاک با بروشور، باز کرده و کنترل صدمات احتمالی
- نصب سافت استارتر به صورت عمودی مثبت و منفی 10 درجه
- سیم‌بندی سافت استارتر
- وصل برق بخش کنترل یا CL1 و CL2
- تنظیم جریان نامی الکترموتور
- وصل برق بخش قدرت
- راه‌اندازی
- رفع اشکال
هنگام نصب مکانیکی توجه داشته باشید که سافت استارتر به شکل عمودی و دور از عناصر تولید کننده ی حرارت قرار بگیرد. علاوه بر این فاصله ی مجاز این تجهیز از طرفین بسیار مهم بوده و محل نصب باید عاری از مایعات، رطوبت، خاک و غیره باشد. در نظر داشته باشید که IP برخی از سافت استارترها به شکل 00 بوده و تمام مواد جامد و مایع امکان نفوذ به داخل سافت استارتر را دارند.
مدار قدرت
پس از دریافت سافت استارتر و نصب مکانیکی آن باید سیم بندی را آغاز کنیم. از سافت استارتر ats48 اشنایدر می توان به صورت خطی و فازی استفاده کرد. در نظر داشته باشید که این سافت استارتر به بای پس داخلی مجهز نبوده و نیاز به یک کنتاکتور دارد. وجود بای پس خارجی به معنی حذف قابلیت های حفاظتی نبوده و در بخش قدرت این سافت استارتر 9 ترمینال در نظر گرفته شده است. 3 ترمینال ورودی در بالا مربوط به شبکه ی سه فاز بوده و 6 ترمینال پائین مربوط به اتصال الکتروموتور و خروجی کنتاکتور بای پس است.
در حالت خطی می توان الکتروموتور را به صورت ستاره یا مثلث دائم سیم بندی کرد. نکته ی مهم در حالت خطی برابر یا بیشتر بودن جریان سافت استارتر از جریان کامل الکتروموتور است. در حالت داخل مثلث یا فازی یا 6 سیمه فقط جریان فاز از سافت استارتر 48 عبور خواهد کرد. برای این کار پس از سیم بندی باید وارد منوی پیشرفته شده و نوع اتصال را به صورت داخل مثلث انتخاب کنیم. در برخی از سافت استارترها باید جریان ها را به صورت داخل مثلث محاسبه کرده و در تنظیمات اعمال کنیم. اشنایدر 48 به این شکل نبوده و جریان های نامی، محدودیت جریان و مقادیر نمایش داده شده به صورت کامل در نظر گرفته می شوند.
قبل از اتصال داخل مثلث حتما کنترل کنید که سافت استارتر شما از مدل های گروه های ATS48***Q و ATS***YS316 باشد. اتصال داخل مثلث باعث کاهش جریان و پائین آمدن هزینه ی اولیه می شود ولی در این اتصال برخی از قابلیت ها مانند ترمز، گرم کن و غیره در دسترس نخواهند بود. به عبارت دیگر تغییر حالت اتصال به داخل مثلث باعث غیر فعال شدن برخی از قابلیت ها می شود.
مدار فرمان
ترمینال‌های کنترلی سافت استارتر اشنایدر ats48 در بخش پائین و در دو بلاک مجزا قرار دارند. ترتیب این ترمینال‌ها طبق تصویر زیر بوده و در ادامه به بررسی نقش هریک می‌پردازیم.
ترمینال‌های CL1 و CL2 مربوط به تغذیه‌ی سافت‌استارتر بوده و میزان ولتاژ آن بستگی به مدل دستگاه دارد. در سری Q ولتاژ کنترل می‌تواند از 220 تا 415 ولت باشد اما در سری Y این ولتاژ باید بین 110 تا 230 ولت باشد.
ترمینال‌های مشخص‌شده با حرف R مربوط به رله‌های خروجی دیجیتال و قابل‌برنامه‌ریزی دستگاه هستند. در سافت استارتر اشنایدر ats48 ، رله با تعداد 3 با یک پلاتین نرمال باز وجود دارد که تنظیم اولیه‌ی آن‌ها به این شکل است:
- رله‌ی اول یا R1: خطا
- رله‌ی دوم یا R2: بای‌پس
- رله‌ی سوم یا R3: روشن شدن موتور
این سافت‌استارتر را میتوان به‌صورت دو و سه سیمه راه‌اندازی کرد. فرمان راه‌اندازی این دستگاه در حالت سه سیمه به‌صورت پالس بوده و نیازی به پایدارکننده‌ی خارجی نیست. طبق تصویر زیر برای کنترل سه سیمه باید خروجی شستی استپ به ترمینال استپ و خروجی شستی استارت به ترمینال RUN متصل شود. ورودی‌های بخش کنترل در این دستگاه نیز به‌صورت 24 ولت مستقیم بوده و میتوان از منبع تغذیه‌ی داخلی یا خارجی به این منظور استفاده کرد.
طبق تصویر زیر، برای کنترل دوسیمه کافی است ترمینال‌های استپ و Run را جمپر کرده و به‌صورت همزمان قطع و وصل کنیم.
در این مثال پلاتین KM1_ با ترمینال‌های 53-54 در مسیر منبع تغذیه‌ی داخلی و هر دو ترمینال Stop و Run قرارگرفته است. بسته شدن این پلاتین به معنی برقرار شدن ورودی استپ و استارت به‌صورت همزمان بوده و سافت‌استارتر راه‌اندازی خواهد شد. باز شدن این پلاتین نیز باعث قطع هر دو ورودی شده و سافت‌استارتر را متوقف خواهد کرد.
علاوه بر حالت دو و سه سیمه، میتوان از کامپیوتر و پی‌ال‌سی جهت کنترل این سافت استارتر استفاده کرد. برای کنترل سافت استارتر از طریق شبکه‌های صنعتی، باید ترمینال 24+ ولت به‌صورت مستقیم به ترمینال استپ متصل شود.
برای اطمینان بیشتر میتوانید از سیستم‌های حفاظتی مانند شستی‌های اضطراری و رله‌های ایمنی در مسیر این ترمینال‌ها استفاده کنید. توصیه می‌شود شستی‌های اضطراری و دیگر پلاتین‌های خطا، بوبین کنتاکتور اصلی را قطع کرده و یا به بریکر بالادست فرمان تریپ بدهند.
ترمینال‌های LI3 و LI4 مربوط به ورودی‌های دیجیتال قابل‌برنامه‌ریزی هستند. ولتاژ بالاتر از 11 ولت در این ورودی‌ها به معنی یک و ولتاژ کمتر از 5 ولت به معنی صفر است. در تنظیمات سافت‌استارتر میتوانید فانکشن‌های مختلفی را برای این ورودی‌ها در نظر بگیرید.
ترمینال بعدی مربوط به خروجی 24 ولت منبع تغذیه‌ی داخلی سافت‌استارتر است. قطب مثبت این منبع در بخش فرمان به‌عنوان ورودی‌های استارت، استپ و ورودی‌های قابل برنامه‌ریزی استفاده می‌شود.
سافت استارتر اشنایدر ats48 مجهز به دو خروجی دیجیتال الکترونیک با ترمینال‌های LO1 و LO2 است. از‌آن‌جایی‌که این خروجی‌ها به یک ولتاژ مستقیم 24 ولت نیاز دارند، یک ترمینال به نام LO+ در کنار آن‌ها وجود دارد. معمولاً برای استفاده از منبع تغذیه‌ی داخلی به‌عنوان ورودی LO1 و LO2، ترمینال‌های 24 ولت و LO+ به یکدیگر متصل می‌شوند.
ترمینال AO1 مربوط به خروجی آنالوگ قابل‌برنامه‌ریزی است. رنج این سیگنال جریانی را میتوانید بین 0 تا 20 میلی‌آمپر یا 4 تا 20 میلی‌آمپر انتخاب کنید.
ترمینال COM در اصل قطب منفی یا صفر ولت منبع تغذیه‌ی داخلی بوده و به‌عنوان ترمینال دیگر سیگنال آنالوگ یا خروجی‌های الکترونیک نیز استفاده می‌شود.
در قسمت پایانی ترمینال‌های فرمان، دو ورودی دیگر با عنوان‌های PTC1 و PTC2 نیز وجود دارد. این پایانه‌ها برای اتصال سنسور دما به‌صورت دوسیمه استفاده می‌شوند.
این سافت‌استارتر مجهز به یک سوکت Rj45 نیز می‌باشد که از آن میتوان برای اتصال دستگاه به نرم‌افزار، باس‌های ارتباطی و کارت‌های آپشنال استفاده کرد.
برای درک بهتر از کارایی هر یک از ترمینال‌ها، در تصویر زیر دیاگرام کنترل سافت استارتر با یک سوئیچ به همراه کنتاکتور اصلی و بای‌پس آورده شده است.
در اولین بخش مدار قدرت از یک بریکر جهت حفاظت فیدر استفاده‌شده و خروجی آن به کنتاکتور اصلی متصل می‌شود. همان‌طور که می‌دانید این کنتاکتور باید از نوع AC3 با جریان معادل یا بزرگتر از جریان کامل الکتروموتور باشد.
خروجی کنتاکتور اصلی به دوشاخه تقسیم‌شده و همزمان به ورودی کنتاکتور بای‌پس و ورودی سافت‌استارتر متصل می‌شود. در مسیر ورودی سافت‌استارتر، نصب فیوزهای آپشنال جهت رسیدن به تیپ 2 کوردینه سازی توصیه‌شده است.
خروجی کنتاکتور بای‌پس به ترمینال‌های A2، B2 و C2 سافت‌استارتر متصل شده تا در حفاظت الکتروموتور خللی ایجاد نشود.
قابل‌ذکر است که کنتاکتور بای‌پس در این مثال می‌تواند به‌صورت AC1 با جریان بزرگتر یا معادل جریان کامل الکتروموتور انتخاب شود. درصورتی‌که سافت‌استارتر به‌صورت فازی نصب‌شده باشد، سایز جریانی این کنتاکتور می‌تواند 58 درصد جریان کامل الکتروموتور باشد. در نهایت ترمینال‌های T1، T2 و T3 به الکتروموتور متصل شده که در این مثال می‌تواند ستاره یا مثلث دائم باشد.
ولتاژ بخش تغذیه پس از عبور از بریکر فرمان دو پل به ترمینال‌های CL1 و CL2 متصل شده است. درصورتی‌که اختلاف ولتاژ بین فازها 400 ولت باشد، باید از سافت‌استارتر سری Q استفاده کنیم.
در ادامه ولتاژ بخش کنترل به یک ترانس متصل می‌شود. خروجی فاز ترانس (سیمی که در سمت ثانویه اتصال زمین شده است به عنوان نول در نظر گرفته خواهد شد.) پس از عبور از یک بریکر وارد پلاتین کمکی بریکر اصلی شده و در نهایت به یک شستی اضطراری متصل می‌شود. با این کار قطع بریکر اصلی، قطع بریکر فرمان، قطع بریکر خروجی ترانس یا تحریک شستی اضطراری باعث قطع مدار خواهد شد.
خروجی شستی اضطراری وارد پلاتین‌های فرمان سافت‌استارتر شده و در نهایت بوبین کنتاکتورهای اصلی و بای‌پس را تغذیه می‌کند. بوبین هر دو کنتاکتور به میراکننده مجهز شده تا از نوسان‌های ناشی از قطع و وصل جلوگیری شود. مدل کنترل این سافت‌استارتر در مثال فوق به‌صورت دوسیمه است. عبارت دوسیمه به معنی کنترل سافت‌استارتر توسط یک پلاتین فرمان یا سوئیچ می‌باشد. برای این کار باید ترمینال‌های Stop و Run را به یکدیگر متصل کرده و همزمان قطع و وصل کنیم. در تصویر از یک سوئیچ برای قطع و وصل همزمان پلاتین‌ها استفاده‌شده و در کنار آن عبارت 2-Wire Control قیدشده است.
تنظیمات سافت استارتر اشنایدر ats48
در سافت استارتر اشنایدر ats48 از 3 عدد Seven Segment و ساختار کد برای برنامه‌ریزی، مانیتورینگ و عیب‌یابی استفاده‌شده است. قابل‌ذکر است که نسخه‌ی Altistart 48 گزینه‌ی پیشرفته‌ی سافت‌استارترهای اشنایدر بوده و جهت راه‌اندازی الکتروموتورهای 4 تا 900 کیلووات استفاده می‌شود. به منظور پیمایش بین منوها و تغییر مقادیر می توان از دکمه های بالا و پائین استفاده کرد. در نظر داشته باشید که تنها تغییر مقادیر باعث ذخیره شده آن ها نشده و حتما باید پس از مشخص کردن مقدار از دکمه ی ENTR استفاده کنید.
در صورت نیاز می توانید کیبود آپشنال دستگاه را تهیه کرده و روی درب تابلو برق نصب کنید. این کار از طریق اتصال کابل به سوکت RJ-45 روی سافت استارتر انجام می شود. پشت کیبورد جداگانه یم سوئیچ مکانیکی قرار داشته و به منظور محدود کردن دسترسی به تنظیمات استفاده می شود. طبق تصویر موقعیت های این سوئیچ عبارتند از:
- قفل: فقط دسترسی به مقادیر مانیتورینگ
- باز (وسط): عدم دسترسی به تنظیمات، حفاظت و قفل کردن پارامترها
- باز (راست): دسترسی به تمام پارامترها
در ادامه پارامترها و تنظیمات سافت استارتر اشنایدر ats48 برگرفته از کاتالوگ آن را مشاهده می کنید.
پارامترهای سافت استارتر اشنایدر ats48
پارامترهای سافت استارتر سری 48 اشنایدر شباهت های زیادی به سری 22 این شرکت دارد. با مقایسه ی جدول پارامترهای این دو سری می توان تشخیص داد که ستون وضعیت در جدول پارامترهای ats48 حذف شده است. در ضمن پارامترهای سری 48 بیشتر از سری 22 بوده و نیازی به تنظیم منوی راه اندازی سریع و پیشرفته ندارد. در ادامه می توانید جدول پارامترها را مشاهده می کنید.
| set | منوی تنظیمات یا Setting | ||
| کد | شرح | رنج | پیش فرض |
| 1n | جریان نامی الکتروموتور طبق پلاک آن در این پارامتر تنظیم می‌شود. در این مدل هیچ تفاوتی بین حالت خطی و فازی نبوده و جریان باید به‌صورت کامل وارد شود. | 0.4-1.3 1cl | 1 |
| 1lt |
محدودیت جریان: در این بخش محدودیت جریان الکتروموتور در راه‌اندازی تنظیم می‌شود. در راه‌اندازی تحت بار این پارامتر باید به مقدار کافی زیاد باشد تا موتور سرعت بگیرد. محدودیت جریان در حالت کار دائم و توقف نرم انجام نخواهد شد. درصورتی‌که محدودیت جریان در تاسیسات موردنظر شما از 500 درصد بیشتر است باید از سافت‌استارتر سایز بزرگتر استفاده کنید. هرگز از طریق شبکه میزان محدودیت جریان با بیشتر از 350 درصد جریان سافت‌استارتر تنظیم نکنید.
|
150-700% InLimited to 500% ICl | 400% In |
| acc | زمان راه‌اندازی: در این بخش زمان راه‌اندازی از گشتاور صفر تا گشتاور نامی تنظیم می‌شود. | 1-60 Sec | 15 Sec |
| t90 | گشتاور اولیه: در این بخش گشتاور اولیه در لحظه‌ی استارت تنظیم می‌شود. گشتاور باید به حدی باشد تا با دریافت فرمان موتور به سرعت راه‌اندازی شود. | 0-100% Tn | 20% |
| sty | انتخاب نوع توقف: در این بخش نوع توقف از سه حالت ممکن به‌صورت کنترل گشتاور d، ترمز دینامیک b و قطع تغذیه F قابل انتخاب است. | d-b-F | F |
| dec | زمان توقف: این پارامتر تنها در صورتی فعال می‌شود که نوع توقف به‌صورت کنترل گشتاور یا d باشد. با این کار زمان توقف از گشتاور نامی تا گشتاور صفر میتوان از 1 تا 60 ثانیه تنظیم شود. قابلیت توقف نرم برای کاهش تنش‌های مکانیکی در پمپ‌ها و دیگر تجهیزات استفاده خواهد شد. | 1-60 Sec | 15 Sec |
| edc | پایان توقف: این پارامتر تنها در صورتی فعال می‌شود که نوع توقف به‌صورت کنترل گشتاور یا d بوده و نوع کنترل سافت در پارامتر CLP به‌صورت کنترل گشتاور فعال باشد. در پایان توقف نرم میتوان الکتروموتور را Free یا رها کرد. درواقع پروسه‌ی توقف نرم با رسیدن گشتاور به کمتر از مقدار تنظیم‌شده در EdC پایان پیدا می‌کند. درصورتی‌که سافت به‌صورت داخل مثلث نصب‌شده باشد این قابلیت غیرفعال می‌شود. | 0-100% | 20% |
| brc | گشتاور ترمز دینامیک: این پارامتر تنها در صورتی فعال می‌شود که نوع توقف به‌صورت b یا ترمز باشد. این پارامتر درواقع مشخص‌کننده‌ی شدت ترمز بوده و می‌تواند از 0-100% تنظیم شود. این رفتار تا حدود 20 درصد سرعت نامی موتور ادامه داشته و پس‌ازآن پارامتر بعدی فعال می‌شود. | 0-100% | 50% |
| eba | ترمز پیوسته: این پارامتر تنها در صورتی فعال می‌شود که نوع توقف به‌صورت b یا ترمز باشد. در این پارامتر زمان تزریق جریان آخر ترمز به‌صورت 20-100% زمان ترمز دینامیک (پارامتر قبل) تنظیم می‌شود. | 20-100% | 20% |
| pr0 | منوی حفاظت یا Protection | ||
| کد | شرح | رنج | پیش فرض |
| thp | کلاس حفاظتی: در این بخش وضعیت فعال یا غیرفعال بودن حفاظت اضافه‌بار مشخص می‌شود. کلاس‌های حفاظتی در این دستگاه از 2 تا 30 قابل انتخاب هستند. | Off, 2, 10A, 10, 15, 20, 25, 30 | 10 |
| ull |
فانکشن حداقل جریان: در این بخش فعال یا غیرفعال بودن این فانکشن مشخص می‌شود.
|
ALA, dEF, Off | Off |
| lul | میزان حداقل جریان: درصورتی‌که پارامتر ULL خاموش باشد این بخش در دسترس نخواهد بود. این پارامتر می‌تواند به‌صورت 20 تا 100 درصد گشتاور نامی تنظیم شود. | 20-100% Tn | 60% |
| tul | زمان تاخیر حداقل جریان: درصورتی‌که پارامتر ULL خاموش باشد این بخش در دسترس نخواهد بود. این تایمر با کاهش گشتاور به مقدار تنظیمی شروع‌شده و با افزایش گشتاور مجدد ریست می‌شود. در صورت پایان زمان تنظیم‌شده و عدم افزایش گشتاور، سافت‌استارتر تریپ خواهد شد. این بخش دارای 10 درصد هیسترزیس است. | 1-60 Sec | 60 Sec |
| tls | حداکثر زمان راه‌اندازی: درصورتی‌که راه‌اندازی سافت‌استارتر از زمان تعیین‌شده در این بخش بیشتر شود، سافت‌استارتر با خطای StF تریپ خواهد شد. راه‌اندازی کامل به معنی اعمال ولتاژ کامل و دریافت جریانی کمتر از 1.3 In است. | 10-999 Sec, Off | Off |
| 01l |
حفاظت اضافه‌بار: در این بخش فعال یا غیرفعال بودن این فانکشن مشخص می‌شود.
|
ALA, dEF, Off | Off |
| l0c | جریان اضافه‌بار | 50-300% In | 80% |
| t0l | زمان تاخیر اضافه‌بار | 0.1-60 Sec | 10 Sec |
| phr |
توالی فاز
|
321, 123, no | no |
| tbs | زمان قبل از استارت: این پارامتر جهت جلوگیری از استارت‌های سریع و افزایش دما در سافت‌استارتر است. این تایمر زمان آغاز می‌شود که توقف موتور به مرحله‌ی Free Wheel برسد. در حالت دوسیمه اگر ورودی فعال باشد پس از سپری شدن زمان استارت مجدد انجام می‌شود. در حالت سه سیمه برای راه‌اندازی نیاز به پالس جدید است. | 0-999 Sec | 2 Sec |
| phl | قطع فاز: درصورتی‌که جریان یکی از فازها به مدت 0.5 ثانیه یا تمام فازها به مدت 0.2 ثانیه از مقدار تنظیم‌شده در این پارامتر کمتر شود، سافت‌استارتر با خطای PHF تریپ خواهد شد. این پارامتر می‌تواند بین 5 تا 10 درصد جریان نامی سافت‌استارتر یا ICL تنظیم شود. | 5-10 % | 10 % |
| ptc |
حفاظت حرارتی الکتروموتور: در این بخش فعال یا غیرفعال بودن این فانکشن مشخص می‌شود.
|
ALA, dEF, Off | Off |
| ars | ریست خودکار: با فعال کردن این فانکشن درصورتی‌که علت خطا پس از تریپ برطرف شده و شرایط دیگر نیز مهیا باشد سافت‌استارتر مجدد راه‌اندازی خواهد شد. این فانکشن فقط در حالت دوسیمه قابل‌استفاده بوده و فرمان راه‌اندازی نیز باید دائم باشد. در صورت فعال کردن ریست خودکار، راه‌اندازی با بازه‌های 60 ثانیه تا 6 مرتبه انجام خواهد شد. خطاهای قابل ریست شامل تغییرات ولتاژ، قطع فاز، تغییرات فرکانس و تغییرات گشتاور می‌باشد. | On, Off | Off |
| rth | ریست مشخصه‌ی حرارتی موتور که توسط سافت‌استارتر محاسبه‌شده است. | No, YES | No |
| drc | تنظیمات پیشرفته یا Advanced Settings | ||
| کد | شرح | رنج | پیش فرض |
| tl1 | محدودیت حداکثر گشتاور: در این بخش محدودیت گشتاور جهت جلوگیری از رفتار متغیر در بارهای با اینرسی بالا تنظیم می‌شود. این آیتم درصورتی‌که پارامتر tqO=tLI باشد می‌تواند برای ثابت نگه‌داشتن گشتاور در راه‌اندازی نیز استفاده شود. | 10-200%, Off | Off |
| bst | زمان تقویت: برای راه‌اندازی بارهای سنگین یا پاسخ معکوس از یک گشتاور راه‌اندازی سنگین در بازه‌ی کوتاهی استفاده می‌شود. در این دستگاه ولتاژ اولیه از 50 تا 100 درصد ولتاژ نامی قابل تنظیم بوده ولی زمان به‌صورت ثابت و معادل 100 میلی‌ثانیه است. در نظر داشته باشید که اگر جریان راه‌اندازی موتور بالاتر از جریان قابل‌تحمل سافت‌استارتر باشد، فعال کردن این فانکشن می‌تواند باعث تریپ سافت‌استارتر با حالت اضافه جریان یا OCF شود. | 50-100%, Off | Off |
| dlt | اتصال داخل مثلث: با فعال کردن این فانکشن میتوان رنج سافت‌استارتر را 1.7 برابر کوچک‌تر انتخاب کرد ولی برخی از فانکشن‌ها مانند ترمز، گرم‌کن، کنترل چند موتور و … در این روش غیرفعال خواهند بود. در این حالت جریان نامی و جریان نمایش داده‌شده معادل جریان کامل موتور بوده و نیازی به محاسبه توسط کاربر نیست. | On, Off | Off |
| sst | تست با موتور کوچک: برای تست سافت‌استارتر با موتور کوچک که توان بسیار پائین‌تری از سافت‌استارتر دارد میتوان این فانکشن را فعال کرد. در این حالت کنترل گشتاور به‌صورت خودکار غیرفعال خواهد شد. | On, Off | Off |
| clp |
نوع کنترل: در این بخش میتوان نوع کنترل به‌صورت گشتاور یا ولتاژ را انتخاب کرد. کنترل ولتاژ برای تاسیساتی پیشنهاد می‌شود که از یک سافت‌استارتر برای راه‌اندازی چند موتور موازی استفاده می‌کنند یا موتور متصل شده به سافت‌استارتر توان بسیار پائینی دارد.
|
On, Off | Off |
| lsc | جبران سازی تلفات استاتور: تنظیم این پارامتر برای جلوگیری از نوسان در راه‌اندازی و توقف اگر STY=d انجام می‌شود. در صورت نوسان گشتاور، این پارامتر را به‌تدریج کاهش دهید تا موتور به ثبات برسد. نوسان گشتاور در اتصال داخل مثلث و موتورهای با لغزش بالا بسیار شایع است. | 0-90% | 50% |
| t1g | قدرت توقف یا Deceleration Gain در حالت کنترل گشتاور: درصورتی‌که کنترل گشتاور در پارامتر CLP روشن بوده و نوع توقف در STY=d باشد این پارامتر فعال خواهد شد. تنظیم این پارامتر جهت جلوگیری از عدم پایداری هنگام توقف مفید بوده و باید متناسب با میزان نوسان انجام شود. | 10-50% | 40% |
| csc | راه‌اندازی چند موتور به‌صورت ترتیبی: این فانکشن تنها زمانی فعال می‌شود که R1 به‌درستی تنظیم‌شده و نوع توقف در حالت قطع تغذیه باشد. در این شرایط نمی‌توان از گرم‌کن و اتصال داخل مثلث استفاده کرد. حداکثر الکتروموتور قابل اتصال به یک سافت‌استارتر معادل 255 عدد خواهد بود. | On, Off | Off |
| uln | ولتاژ خط: این پارامتر در محاسبه‌ی توان‌ها استفاده می‌شود. | 170-460 V Q180-790 V Y |
400 V Q 460 V Y |
| frc |
فرکانس خط:
در صورت تغذیه از ژنراتور توصیه می‌شود فرکانس 50 یا 60 هرتز به‌صورت دستی انتخاب شود تا تلرانس بالایی برای شناسایی خطا داشته و سافت با تغییرات فرکانس از مدار خارج نشود. |
50, 60, AUt | AUt |
| rpr |
ریست کانتر زمان و توان: پس از ریست پارامتر مجدد به حالت No بازمی‌گردد.
|
No, APH, trE | No |
| fcs |
بازگشت به تنظیمات کارخانه:
|
No, YES | No |
| 10 | ورودی‌ها و خروجی‌ها یا I/O ( این پارامترها تنها در زمان توقف موتور قابل ویرایش هستند) | ||
| کد | شرح | رنج | پیش فرض |
| l13-l14 |
تغییر در فانکشن‌ها بعد از قطع و وصل تغذیه‌ی بخش کنترل
|
l1a-l1l | |
| 1pr | سطح گرم‌کن: اگر یکی از ورودی‌های LI3 یا LI4 برای گرم کردن انتخاب شوند این فانکشن فعال خواهد شد. این پارامتر میزان جریان گرم‌کن را مشخص می‌کند. استفاده از این حالت تمهیدات زیادی نیاز داشته و در صورت رعایت نکردن آن‌ها ممکن است الکتروموتور صدمه ببیند. | 0-100% | 0% |
| tpr | تایمر قبل از گرم‌کن: اگر یکی از ورودی‌های LI3 یا LI4 برای گرم کردن انتخاب شوند این فانکشن فعال خواهد شد. در صورت فعال شدن ورودی گرم‌کن این تایمر شروع به کارکرده و پس از پایان زمان تنظیم‌شده و زمان tPS (زمان قبل از استارت) پروسه‌ی گرم‌کن شروع خواهد شد. | 0-999 min | 5 min |
| l01-l02 |
انتخاب فانکشن خروجی‌های الکترونیک:
|
ta1-rn1 | |
| r1 |
انتخاب فانکشن رله‌ی اول:
|
r1f | |
| r3 |
انتخاب فانکشن رله‌ی سوم:
|
rn1 | |
| a0 |
انتخاب فانکشن آنالوگ خروجی:
|
0cr | |
| 04 |
انتخاب نوع آنالوگ جریانی:
|
020-420 | 020 |
| asc | تنظیم مقیاس ماکزیمم سیگنال آنالوگ خروجی: تنظیم به‌صورت درصدی از مقدار نامی پارامتر انتخاب شده و یا نسبت به 1 برای حالت کسینوس فی | 50-500% | 200 |
| set2 | منوی تنظیمات موتور دوم یا 2nd Motor Parameters | ||
| کد | شرح | رنج | پیش فرض |
| 1n2 | جریان نامی الکتروموتور طبق پلاک آن در این پارامتر تنظیم می‌شود. در این مدل هیچ تفاوتی بین حالت خطی و فازی نبوده و جریان باید به‌صورت کامل وارد شود. | 0.4-1.3 1cl | 1 |
| 1l2 |
محدودیت جریان: در این بخش محدودیت جریان الکتروموتور در راه‌اندازی تنظیم می‌شود. در راه‌اندازی تحت بار این پارامتر باید به مقدار کافی زیاد باشد تا موتور سرعت بگیرد. محدودیت جریان در حالت کار دائم و توقف نرم انجام نخواهد شد. درصورتی‌که محدودیت جریان در تاسیسات موردنظر شما از 500 درصد بیشتر است باید از سافت‌استارتر سایز بزرگتر استفاده کنید. هرگز از طریق شبکه میزان محدودیت جریان با بیشتر از 350 درصد جریان سافت‌استارتر تنظیم نکنید.
|
150-700% InLimited to 500% ICl | 400% In |
| ac2 | زمان راه‌اندازی: در این بخش زمان راه‌اندازی از گشتاور صفر تا گشتاور نامی تنظیم می‌شود. | 1-60 Sec | 15 Sec |
| t92 | گشتاور اولیه: در این بخش گشتاور اولیه در لحظه‌ی استارت تنظیم می‌شود. گشتاور باید به حدی باشد تا با دریافت فرمان موتور به سرعت راه‌اندازی شود. | 0-100% Tn | 20% |
| de2 | زمان توقف: این پارامتر تنها در صورتی فعال می‌شود که نوع توقف به‌صورت کنترل گشتاور یا d باشد. با این کار زمان توقف از گشتاور نامی تا گشتاور صفر میتوان از 1 تا 60 ثانیه تنظیم شود. قابلیت توقف نرم برای کاهش تنش‌های مکانیکی در پمپ‌ها و دیگر تجهیزات استفاده خواهد شد. | 1-60 Sec | 15 Sec |
| ed2 | پایان توقف: این پارامتر تنها در صورتی فعال می‌شود که نوع توقف به‌صورت کنترل گشتاور یا d بوده و نوع کنترل سافت در پارامتر CLP به‌صورت کنترل گشتاور فعال باشد. در پایان توقف نرم میتوان الکتروموتور را Free یا رها کرد. درواقع پروسه‌ی توقف نرم با رسیدن گشتاور به کمتر از مقدار تنظیم‌شده در EdC پایان پیدا می‌کند. درصورتی‌که سافت به‌صورت داخل مثلث نصب‌شده باشد این قابلیت غیرفعال می‌شود. | 0-100% | 20% |
| tl2 | محدودیت حداکثر گشتاور: در این بخش محدودیت گشتاور جهت جلوگیری از رفتار متغیر در بارهای با اینرسی بالا تنظیم می‌شود. این آیتم درصورتی‌که پارامتر tq2=tL2 باشد می‌تواند برای ثابت نگه‌داشتن گشتاور در راه‌اندازی نیز استفاده شود. | 10-200%, Off | Off |
| t12 | قدرت توقف یا Deceleration Gain در حالت کنترل گشتاور: درصورتی‌که کنترل گشتاور در پارامتر CLP روشن بوده و نوع توقف در STY=d باشد این پارامتر فعال خواهد شد. تنظیم این پارامتر جهت جلوگیری از عدم پایداری هنگام توقف مفید بوده و باید متناسب با میزان نوسان انجام شود. | 10-50% | 40% |
| set2 | ارتباطات یا Communication Menu | ||
| کد | شرح | رنج | پیش فرض |
| add | آدرس Modbus: در این بخش آدرس مدباس از صفر تا 31 تنظیم می‌شود. | 0-31 | 0 |
| tbr | سرعت ارتباط یا Modbus Baudrate: در این بخش Modbus Baudrate تنظیم می‌شود. | 4.8, 9.6, 19.2 | 19.2 kbps |
| f0r |
Modbus Format: تنظیم فرمت Modbus
|
8,18e1
8n1 8n2 |
8e1 |
| tt, | Modbus Time Out: در این بخش Time Out پروتکل مدباس تنظیم می‌شود. قبل از تنظیم مطمئن شوید این زمان باعث بروز صدمات جانی و مالی نشود. از دست رفتن ارتباط به علت تنظیمات ناصحیح می‌تواند خسارت‌هایی را در پی داشته باشد. | 0.1-60.0 Sec | 5.0 Sec |
| pct |
تنظیمات جهت ارتباط با کیبورد ریموت:
|
0ff | |
| sup | مانیتورینگ یا Parameter Displayed Menu | |
| کد | شرح | واحد |
| c0s | کسینوس فی | 0.01 |
| thr | وضعیت حرارتی موتور از 0-125% | % |
| lcr | جریان موتور به‌صورت آمپر و کیلو آمپر | A-KA |
| rnt | زمان کارکرد از آخرین ریست به‌صورت ساعت و کیلو ساعت | h-kh |
| lpr | توان اکتیو به‌صورت درصد از 0-255 | % |
| ltr | گشتاور موتور به‌صورت درصد از 0-255 | % |
| lap | توان اکتیو به‌صورت کیلووات. این پارامتر به ولتاژ تنظیم‌شده در Uln وابسته است. | kW |
| eta |
نمایش وضعیت کنونی سافت‌استارتر:
|
|
| lft | بررسی آخرین خطا:
|
|
| phe | توالی فاز: به‌صورت راست‌گرد 123 و چپ‌گرد 321 | |
| c0d |
قفل سافت: هنگامی‌که سافت‌استارتر قفل باشد تنها پارامترهای مانیتورینگ نمایش داده می‌شود. Off: بدون کد یا غیرفعال. در این بخش اگر کد موردنظر را وارد کنید حالت On نمایش داده‌شده و با ENT قفل فعال می‌شود. On: برای باز کردن قفل باید در این بخش کد را وارد کنید. این کد روی صفحه‌نمایش داده‌شده و سافت‌استارتر تا قطع و وصل مجدد برق باز خواهد ماند. XXX: در این بخش میتوان کد را وارد کرده و سافت را قفل کرد یا کد را حذف کرد. |
|
در سافت استارترهای اشنایدر از صفحه نمایش گرافیکی استفاده نشده است. در این مدل اطلاعات و پارامترها در چند سون سگمنت نمایش داده می شود.
خطاهای سافت استارتر اشنایدر ats48
خطاهای سافت استارتر اشنایدر ats48 و سری 22 نیز به‌صورت کد مشخص می‌شود. خطای رخ‌داده ازنظر نوع ریست دریکی از گروه‌های زیر قرار می‌گیرد:
- غیرقابل ریست به‌صورت خودکار
- قابل ریست به‌صورت خودکار
- قابل ریست به‌صورت دستی
برای مشخص کردن نوع و علت خطا ابتدا باید کد آن را بررسی کنیم. این کدها در جدول زیر ترجمه‌شده و پیشنهادهای لازم برای رفع خطا نیز آورده شده است. در نظر داشته باشید طبق اعلام شرکت سازنده برخی از خطاها مانند قطع منبع تغذیه، وقوع اتصال کوتاه در ارتباط مدباس و احتمال وجود فرمان راه‌اندازی یا توقف هنگام وصل برق؛ ممکن است بدون کد باعث توقف سافت‌استارتر شوند.
| کد | شرح | پیشنهاد |
| غیرقابل ریست خودکار: علت را برطرف کرده و تغذیه را قطع و وصل کنید. | ||
| 1nf | خطای داخلی | تغذیه‌ی بخش کنترل را قطع و وصل کنید. در صورت برطرف نشدن خطا با نماینده‌ی اشنایدر الکتریک تماس بگیرید. |
| 0cf |
اضافه جریان:
|
سافت‌استارتر را خاموش‌کنید:
|
| p1f | توالی فاز: عدم مطابقت تنظیمات با توالی مدار | جای دو فاز را عوض کرده و یا پارامتر را تغییر دهید. |
| eef | خطای حافظه‌ی داخلی | تغذیه‌ی بخش کنترل را قطع و وصل کنید. در صورت برطرف نشدن خطا با نماینده‌ی اشنایدر الکتریک تماس بگیرید. |
| خطاهایی که بلافاصله پس از رفع مشکل ریست می‌شوند. | ||
| cff | تنظیمات غیر صحیح: هنگام وصل برق | سافت را به تنظیمات کارخانه برگردانده و مجدد تنظیم کنید. |
| cf1 | تنظیمات غیر صحیح: هنگام دریافت تنظیمات از پورت سریال | اطلاعات بارگذاری شده را کنترل و تنظیمات صحیح را مجدد ارسال کنید. |
| خطاهایی که می‌توانند به‌صورت دستی یا خودکار ریست شوند. | ||
| frf | خطای فرکانسی: این فانکشن حفاظتی فقط قبل از راه‌اندازی کنترل‌شده و در حالت کار دائم فعال نیست. |
|
| phf | قطع فاز: درصورتی‌که جریان یک یا دو فاز به مدت 0.5 ثانیه یا هر سه فاز به مدت 0.2 ثانیه به کمتر از پارامتر تنظیم‌شده در PHL برسد سافت‌استارتر تریپ خواهد شد. قابل‌ذکر است که اشکال در فرکانس نیز می‌تواند باعث ظاهر شدن این خطا شود. |
کنترل ثبات فرکانس
|
| usf | خطا در منبع تغذیه هنگام دریافت فرمان راه‌اندازی | بررسی ولتاژ و صحت مدار |
| clf | خطا در منبع تغذیه بخش کنترل | قطع منبع تغذیه فرمان بیشتر از 200 میلی‌ثانیه |
| خطاهایی که فقط به‌صورت دستی ریست می‌شوند. هنگام ریست فرمان RUN نباید وصل باشد. در غیر این صورت عبارت Lir ظاهر خواهد شد. | ||
| slf | خطا در شبکه |
|
| etf | خطای خارجی |
|
| stf | زمان راه‌اندازی طولانی |
|
| 0lc | اضافه جریان |
|
| خطاهایی که فقط به‌صورت دستی ریست می‌شوند. هنگام ریست فرمان RUN نباید وصل باشد. در غیر این صورت عبارت Lir ظاهر خواهد شد. | ||
| 0lf | خطای حرارتی موتور |
|
| 0hf | خطای حرارتی سافت‌استارتر |
|
| 0tf | اضافه دمای تشخیص داده‌شده با PTC |
|
| ulf | کاهش جریان موتور |
|
| lrf | رتور قفل‌شده: این خطا تنها در حالت ثابت و پس از بسته شدن کنتاکتور بای‌پس قابل‌شناسایی است. اگر در حالت کار دائم جریان برای بیشتر از 0.2 ثانیه از 5 In بیشتر باشد سافت‌استارتر تریپ خواهد شد. |
|
| err7 | فقط هنگام اتصال کیبورد جداگانه: اطلاعات نامعتبر برای پارامترهای tbr یا FOr |
|
